杭州新法遏制车祸

　　昨天江干区一次关于交通事故的会议不同寻常———人们通常认为遏制事故是交警的职责，现在由区政府牵头，各单位、乡镇、街道都要为此负责了。

　　车祸已成为各城市影响群众安全感的重要因素，打造平安杭州，必须遏制车祸高发。

　　今年10月18日，杭州市综治委在全市部署开展“创建道路交通安全乡（镇）、街道” 活动，宣布从明年起，“创安”活动要纳入年度社会治安综合治理目标管理考核范围。昨天，江干区正式成立“创安”工作办公室，其他城区也正在开始实施创安各项措施。

　　江干交警大队向辖区内各部门、乡（镇）、街道的负责人通报今年事故状况：2003年12月20日—2004年12月17日，江干区共发生交通事故8578起，58人因车祸丧生。江干区的18条主要道路里，死亡事故集中发生在杭海路、新塘路、艮山东路、机场路，彭埠镇、笕桥镇和四季青街道是事故多发区。同时，还分析了肇事车辆、肇事司机、因车祸死亡人群等方面情况。

　　江干交警说，由区政府牵头，这么详细地向辖区各个单位通报事故情况，前所未有。各乡（镇）、街道的负责人不仅要根据事故特点制定工作步骤，还要把事故多发路段、人群等特点向居民宣传，老百姓出门路过危险路段会更小心。

　　接下来，杭州各区政府都要和街道、乡镇签订管理责任书，把交通安全包干到各街道、单位、企业，由这些单位自行落实责任，管好自己的人和车。同时，一系列目标和考核方法也随之公布，其中包括交通安全管理工作是否已列入党委、政府的议事日程；辖区道路的标志设置是否完善有效；机动车驾驶员、机动车、交通事故等有无清楚记录等。如辖区里发生一次死亡5人（含）以上的交通事故或发生两起3—4人死亡事故的，实行一票否决制，也就是其他工作做得再好，这一年的创安工作还是不合格。