2000年6月13日3时45分，平朔公司安太堡露天矿龙班由于7069号卡车刹车油管断裂着火，发生前车溜车撞后车，造成一起运输死亡事故，死亡1人。
统计属别：原煤生产
发生地点：1300至1360运输坡道
事故类别：运输
事故性质：责任事故
严重级别：一般事故
死者简况：狄某，40岁，卡车司机，入矿前安全培训
一、事故经过简况
2000年6月13日夜班，采矿部龙班工人景志刚驾7069号卡车在采场1739号电铲装车往1360土场排土作业，工作至凌晨3点45分，该车在1300至1360运输坡道处，由于刹车油管断裂，造成发动机突然起火。景志刚见状立即按下驾驶室内卡车发动机自动灭火器装置并熄火，同时急忙下车提一具手提式灭火器进一步灭火（当时火几乎扑灭）。在提取第二具灭火器时，车开始向后溜滑。此时景志刚一边追车，一边喊叫，并用手电筒光亮示意后车避开危险。跟在其后运行的7027号卡车司机狄某见前车溜行过来，便采取躲开措施倒车。当景志刚追上溜车见后车被撞，急忙爬上7027号卡车驾驶室抢救司机，受伤司机狄某终因伤势过重当场死亡。
二、事故原因
（一）直接原因
1、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，导致前后刹车压力释放，造成前车溜车撞后车（运输大卡车向后车溜72米），是事故发生的直接原因。
2、7027号卡车司机载货运行至1300坡道中，由于驾驶经验不足，安全自我保护意识不强，发现前车溜过来，判断失误，是造成事故发生的直接原因。
（二）间接原因
1、1300至1360运输坡道路面局部不平整，路面有岩石块，7069号卡车溜车中左轮辗压而改变方向，是造成事故的环境原因。
2、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，液压油雾喷至发动机机体上而起火，7069号卡车司机在坡道上未按规程停放灭火，从而溜车，是造成事故发生的行为原因。
3、7069号卡车刹车油管接头处断裂，前后刹车压力释放并溜车，该卡车带“病”运转，存在安全隐患，是造成事故的设备缺陷原因。
三、事故责任和处理
（一）狄某驾车见前车着火向后溜车，判断失误，采取躲避措施不当，对本次事故负有一定责任。因其死亡不予追究。
（二）当班1739铲组工长，负责现场安全管理，对道路障碍物清理不及时，对本次事故负有主要责任。予以撤销工长职务，并扣罚其四个月安全奖及浮动工资3000元。
（三）龙班值班经理、总工长，平时对现场安全监督检查不力，对本次事故有一定责任。分别扣罚其两个月安全奖及浮动工资；同时免去龙班值班经理的职务，免去龙班总工长的职务。
（四）部门副经理、工会副主席，对本次事故负有安全教育不够的责任。扣罚各自当月安全奖及浮动工资800元。
（五）部门副经理、主任工程师、经理，对安全工作抓得不严不细，对职工安全培训教育不够，对本次事故负有领导责任。扣罚其各自两个月（6、7）安全奖及浮动工资。
（六）7069号卡车司机虽在本次事故中不负主要责任和次要责任，但在此次事故中给企业造成严重的经济损失，予以扣除当月全部安全奖及浮动工资，并退回劳务公司。
（七）根据平煤安字[96]第176号《平朔煤炭工业公司安全奖惩办法》第三章第十三条规定，扣罚采矿部当月浮动工资总额4万元。
（八）给予分管采矿部工作副总经理扣罚其两个月安全奖和当月浮动工资1000元。
（九）给予其他10名矿领导成员分别扣罚600元或500元的处理。
四、防范措施
（一）对所有卡车的刹车油管进行一次彻底的检查，发现问题或超期服役，立即更换。
（二）对所有的卡车司机进行安全培训教育，加强自我保护意识。
（三）对所有的运输干道进行检查，发现有不符合规程要求的，要立即整改。