擅入回转危硷范围、尾部挤人事故

　　一、事故过程简述

　　1989年其月其日，某县装卸运输站衣筑有访汛墙的码头上，用轮胎起重机从船上卸砖。为使起重机作业时地面平整坚实，在靠近防汛墙侧设有起重机专用水泥平台。由于设计原因，在只考虑退潮时船不能停靠在预定位置的情况下，使起重机也能正常作业，将水泥平台设计得靠近防汛墙，致使起重机尾部回转部分与防汛墙之间的距离不符合安全标准规定。起重机司机T某上驾驶室开车前，L某等人站至起重机与访汛墙之间，手扶防汛增面对江面看船上人员装砖。这时，司机随即对L某等人高声呼救 “你们出云，要开车了”，于是L某等人离开。起重机开始作业，在起重臂下面无人时，将砖吊离舱面并左转，随即将起重臂提高超过访汛墙，并打警铃继续线左转，就在这一瞬间，L某被挤在起重机尾部与防汛墙之间。事故发生后，将L某急送至医院抢救无效死亡。

　　二、事故原因分析

　　事故发生有以下几点原因：

　　（1）受害者缺乏自我保护意识，在起重机司机责令其离开起重机尾部回转半径危险区后，又违章擅自闯入，因空间狭小，躲避不及，造成事故。

　　（1）码头作业现场无严格的安全规章制度，未按安全要求设专职指挥，且指挥人员又末经专业培训，未能及时发现擅自闯入危险区的受害者。

　　（2）起重机回转部分与防汛墙之间的距离小于安全标佳的规定。

　　（3）起重机作业时在其周围未设明显的警戒标志或护栏。

　　三、事故应汲取的教训

　　这是一起因起重机与周围建筑物安全距离不够，无关人员擅自进入起重机作业危险区域之内导致的尾部挤人效死事故。从事故中应汲取以下教训：

　　在起重机械施工现场，如果不注意安全保护，时刻都有危险的存在。事故中起重司机已经口头警告、鸣铃示警，但受害者仍然置之不理，最终深受其害。因此，安全工作首先必须从个人做起。这就要求在施工现场作业的个人，都应该主动、自觉的注意安全，远离危险区域和危险源，施工作业中，最好的保护方式就是自己注意安全，做到认真观察，决不违章。除此之外，起重机械使用单位要有完善的机械使用制度，严格按照安全规定和起重机械操作规程作业。吊装作业必须设立专职指挥，起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应保持足够的安全间隙，并且在作业区域采用拉安全绳和设立安全围栏的方法防止无关人员误人。

　　四、反事故措施与预防

　　（1）起重作业必须设立专职指挥，指挥人员须经培训合格后持证上岗。

　　（2）安全管理必须做到位，在起重作业区域心须拉安全绳或设立安全围栏，严禁作业无关人员进入起重机械作业区域作业，对进入施工现场的所有作业人员进行有效的安全培训，使其具备一定的安全意识，能够自觉远离危险。

　　（3）起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应保持一定的间隙。凡有可能通行的间隙不得小于400mm。

　　五、违反何种标准、规定、规程及其条款

　　本事故是由于违反如下条款而造成：

　　（1）《中华人民共和国国家标准——起重机械安全规程》（GB 6067—85）之

　　5.2.2.4 起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应保持一定的间隙，凡有可能通行的间隙不得小于400mm。

　　（2） 《中华人民共和国电力行业标准——电力建设安全工作规程》（DL5009.1—2002）之

　　10.1.8  起重工作区域内无关人员不得逗留或通过。