安全确认不到位 松车挤伤腰脊椎

　　一、事故简要经过：

　　2月13日早班我井通风队安排密闭工黄福河带领赵沈阳、靳其京，从地面运了3车砖和一车沙到4317溜子道，准备密闭迎头用。约11点30分，黄福河等将料运到了431辅助下山底车场。当时掘三队打4317切眼的王光涛等6人正在扒碴，第一个砖车提至扒装机后7米处后，由黄福河与赵沈阳一起将砖卸在面向迎头的右帮,并码放了一个长4.3米,宽0.75米的砖垛，然后掘三队用卸出的车皮扒碴，随后的三车由赵沈阳和靳其京负责卸出。

　　当卸完最后一个砖车后，掘三队立即用卸下的车皮扒碴过程中，赵沈阳与靳其京则在扒装机后7米处拾砖向砖池上垛放,当时砖墙码高0.8米。约13时40分,矿车扒满后,迎头组长王光涛冲着正在巷道内拾砖的赵沈阳和靳其京喊了一声:“闪开，我要松车了”，随后便打了三声松车信号。绞车司机刘成国听到信号后便开始松车 ,此时赵沈阳、靳其京正在专心拾砖,加上迎头上正开着扒装机,并没有听见王光涛的喊话和信号铃声。赵沈阳左脚在前,右脚在后,面朝迎头方向的右下方,半蹲着拾砖,靳其京在赵沈阳下方约1米处,面向右帮弯着腰拾砖.当车松至卸砖处，

　　将赵沈阳挤在了砖墙和矿车底部弧形部位,矿车前弧形棱角处碰在了赵沈阳腰部.靳其京看见车下来后，一手扶着车皮沿子迅速跳到了卸下的砖池上,同时,冲着王光涛喊“快停车！”王光涛听到喊声后立即打点停了车。此时赵沈阳已被挤在了矿车前下部和砖墙之间.赵沈阳说：“快向上提提车,我被挤住了”。靳其京赶紧让王光涛打点提车约1米后停下,赵沈阳从地巷道边上，后在黄上站起来坐在了福河等陪同下自己上井，后经矿医院进行经诊断为腰Ⅰ锥压缩性骨折。

　　二、事故分析原因：

　　1.掘三队迎头组长王光涛安全意识淡薄，在巷道内有人工作的情况下，只是简单地喊了一声，并没有严格落实安全确认制度，随便打点松车，致使矿车挤伤通风队工作人员，是造成此次事故的直接原因。

　　2.伤者赵沈阳安全意识淡薄，自主保安能力差，在巷道内垒砖墙安全间隙不够，且拾砖过程中站位不当，注意力不集中，对可能出现的松车问题，缺乏预见性,是造成此次事故的主要原因。

　　3.对于单位之间混岗作业，缺乏安全工作的协调和联系，尤其是交接班时间，忙于抢工作量，急于上井，盲目操作，忽视安全，也是造成此次事故的一个重要原因。

　　4、通风队运料安全负责人黄福河安全意识淡薄，在巷道内垒砖墙安全间隙不够，人为地制造事故隐患，对所负责人员安全没有尽到责任，是造成此次事故的一个重要原因。

　　5．井下“三大员”现场安全监督检查不严不细，把关不严，对隐患性问题没有及时查出；对多单位混合工作地点，尤其是对可能发生问题的重点作业地点安全敏感性不强，盯靠不到位，是造成此次事故的又一重要原因。

　　三、防范措施：

　　1、对于多单位混合作业的工作，井上要专门召开会议进行研究，拿出安全可行的具体方案。原则上杜绝多单位混合作业现象，对于需要做的工作，可由相关部门下通知单，由采区所在单位负责运料和施工，实行独立作业。

　　2、严格执行好行车不行人、行车不作业制度，各单位要认真落实好，各级管理人员要把这项工作作为重点去检查。

　　3、严格落实好安全确认和手指口述等行之有效的安全制度，特别是安全教育要以此为重点进行灌输,政工口要做好检查考核.

　　4、严格执行工作派工单制度，安全负责人、跟班干部、检查人员要落实到具体人头，盯靠到位。

　　5、切实转变管理人员工作作风，安排工作要严细实，特别是现场“三大员”要加强现场走动管理和安全监督监察，及时发现问题和处理问题，消除事故隐患。