一、事故经过
某日中班下支架。因为大平板车是死车轮，在下放时，在斜巷中间掉三次道，处理上道后继续往下放，到底车场时，有一个陡坡，支架到陡坡处放不下去，就采用小绞车挂上往下拉，轻拉拉不动支架，用力压小绞车离合时，支架猛往下蹿，造成支架倒在巷道旁，把小绞车牌板撞坏。
二、事故原因分析
1、当班人员明知运送支架的大平板车有死车轮仍继续下放，是造成事故的直接原因。
2、支架到陡坡处不走时，大绞绳有点松，用小绞车拉时，没有把大绞车绳拉紧，支架猛往下蹿，大绞车绳一顿，造成支架翻倒，是事故的又一直接原因。
3、小绞车司机和大绞车司机配合不好是事故的间接原因。
4、当班组长现场指挥不力,是造成事故的间接原因。
三、事故责任划分
1、当班人员明知运送支架的大平板车有死车轮仍继续下放，对发生事故负直接责任。
2、当班组长现场指挥不力，对发生事故负主要责任
3、小绞车司机未通知大绞车司机紧绳，对发生事故负监管不到位责任。
四、事故防范措施
1、斜巷运输严禁使用不完好车辆。矿车管理单位要加强对矿车维护、检修，保证矿车在完好状态下投入使用。
2、斜巷处理车辆时，必须在张紧绞车绳的情况下进行。
3、加强岗位人员互保联保责任意识教育。
五、事故教训和感想
这是一起斜巷运输事故，可以说性质较为恶劣，后果不堪设想，斜巷运输是机电运输中的重点，在斜巷提升工作中一定要保证设备完好和轨道铺设质量，信号工、把钩工、绞车工相互配合，班长积极发挥现场协调作用，严格落实安全管理规定，做到不安全不生产。
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