安全专业实习报告

毕业实习报告

　　一、实习时间、地点

　　1、实习时间：4月26日至5月2日

　　2、实习地点：包钢白云鄂博铁矿

　　二、实习性质、目的和任务

　　1、实习性质

　　本次毕业实习时在完成全部理论教学之后进行的，是理论联系实际，完成采矿工程师基本训练的重要环节。毕业实习是毕业之前的一个重要教学环节，通过毕业实习，能巩固和扩大我们所学的知识和技能，学习有关的组织管理知识及经验，并结合实际条件加以综合运用，培养和提高我们分析和和解决安全工程实际问题的能力和素质，丰富生产实际知识，为结业设计搜集、整理和分析所需要的资料，为毕业设计的顺得进行做好准备，同时，也锻炼我们独立工作能力合组织才能，培育优良学习和工作作风。

　　2、实习目的

　　①通过实习，培养我们热爱劳动，联系群众的观点，提高分析问题和解决问题的能力，向实习个业的工程技术人员和工人学习，增强学生为实现祖国社会主义现代化而贡献力量的决心，加强我们对安全工程专业知识在生产技术与管理实践中起着重要作用的认识；

　　②巩固、加深和扩大所学的理论知识，使理论更好地结合实际，通过实习安全工程技术和安全管理知识，使我们对矿山各生产环节建立全面、系统的概念，补充理论教学的不足，掌握做学际调查研究的方法，提高分析和解决实际问题的能力，培养我们走向工作岗位后外理问题和独立工作的能国力和素质。；

　　③使我们熟悉并掌握矿山生产系统、生产工艺方法及劳动组织，初步掌握安全管理和技术管理工作；

　　④为毕业设计收集有关原始资料，同时收集 技术经济指标；了解矿山安全生产技术、安全组织管理、安全设施设计等方面的主要内容和所存在的问题，收集第一手资料，了解工矿企业的工艺流程、熟练掌握安全全预评价、安全评价的步骤和方法，并学会不同情况事故树的绘制与分析。。

　　⑤掌握查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果和程度、提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。

　　

　　实习任务：

　　为了达到上述目的，我们在实习期间必须做到：

　　①仔细观察、了解和分析采矿方法的诸要素，开拓运输系统，主要采掘设备，掌握组织上和技术上的成熟经验和安全生产管理经验；

　　②详细了解矿区的地质资料、矿山的开拓布局、生产系统和各环节的主要机电设备，并调查研究矿山生产中存在的安全技术有关问题；

　　③全面了解地质报告的内容，认真阅读各种地质图纸；

　　④了解矿山所采用的安全技术措施。

　　三、实习内容

　　通过这次毕业实习，使我更加明白了理论联系实际的必要性，对所学知识有了一个更深层次的理解，也了解到白云鄂博铁矿的一些基本概况。

　　（一）、白云鄂博铁矿概况

　　1、位置和交通

　　包钢白云鄂博铁矿（以下简称铁矿）隶属包钢（集团）公司，位于内蒙古中部的乌兰察布草原上，矿区中心地理座标：东经109°57′13.8″，北纬41°46′22.4″。北距蒙古人民共和国边界106km，南距包头市区149km。矿区属包头市管辖，有包白公路与市区相通，有包白铁路与京包线相连。

　　2、地形、气候和地质构造

　　矿区属蒙古高原一部分，丘陵起伏，坡度平缓。境内绝对标高1400-1800m，而相对高却只有几十至二百米。最高山峰白云鄂博山海拔1783.9m，主矿体即赋存于此。

　　矿区属大陆性气候，雨量稀少，空气干燥，蒸发剧烈，昼夜、四季温差很大。1992年8月12日气温+34℃，1980年1月29日气温-43℃；昼夜温差5—15℃。10月至次年4月为封冻期，冻深为2.1—2.3m。年降雨量350mm，集中在7、8、9月，常有1—2h暴雨。年水面蒸发2600mm，远大于降雨量。

　　矿区多风，主导风向为西北和西南，4、5月最大风速23m/s，其它月份15m/s。

　　矿区往南30公里的艾不盖河（季节性内陆河），从南往东经百灵庙镇北流至蒙古人民共和国。西北的榆树沟和白云布拉格这两条间歇性内陆河沟，由裂隙水补充水量，为矿山水源地。

　　铁矿床位于内蒙古地轴的北部边缘，向内蒙古海西地槽的过渡带中。依板块构造观点，本区属于华北大陆板块的北缘，与内蒙古海西海洋板块相邻。

　　矿区内出露最老的地层为上太古界二洼道群，由一套深变质的绿色片岩、片麻岩、混合岩等组成，仅分布于宽沟背斜轴部的东段。元古界白云鄂博群不整合其上，主要由石英岩、板岩及碳酸盐岩等组成，可分为9 个岩组，20个岩段，矿区只出露下部4 个岩组，总厚3000余米。白云鄂博矿床铁、铌、稀土矿体主要赋存在第三岩组上部H8段白云岩中。

　　本区褶皱强烈，断层发育、构造线方向受区域构造控制，近东西向产出，表现为受南北挤压力作用下形成的构造形迹；岩浆活动频繁，主要为海西的花岗岩侵入，广泛分布于矿区东南部。

　　主、东矿体均产于白云岩中，主矿体上盘为云母板岩、矽质板岩，东矿体上盘为矿化白云岩及矽质板岩；两矿体下盘均为块状白云岩。矿体中常有基性岩脉侵入，厚度在1～5 m，尤以东矿矿体内较多。这些岩层结构致密，为弱透水层，靠地表附近的基岩风化裂隙带为含水层。

　　矽质板岩节理发育，岩石破碎具透水性；云母片岩节理发育易风化破碎成泥，为不透水层；矿体本身裂隙度一般在0.29%，高品位矿石较致密，低品位矿石较破碎，后者往往有较大涌水；基性岩脉与褐铁矿带为矿体内窄小而良好的透水带。因此可以认为此含水系是由风化裂隙带、构造破碎带和接触破碎带三种裂隙水的组合。含水层分布下限为标高1470—1490m，其深度为160m；饱水带为117-160m，主矿水位标高为1618—1620m，水位变幅为1.35～5.20 m。主、东矿的岩石裂隙发育，主要方向为北北西，北西西及北东东三组，但含水较少。

　　主矿渗透系数为0.00019～0.0014 m/d，东矿渗透系数为0.000045～0.002 m/d，单位涌水量为0.02～38.36 L/s.m。

　　3、资源状况

　　铁矿是一个以铁、稀土、铌为主的多元素共生矿床。产于元古界白云鄂博群上部白云岩和白云岩与矽质板的接触带。矿区自西向东有西矿、主矿、东矿、东介格勒和东部接触带5 个矿段。

　　主矿体在矿区中心，为一巨大的不规则透镜体。东西长1 250 m，南北宽415 m，地表标高1670—1780m，往下延深最大深度1 030 m；走向东西，倾向南东或南西，倾角45°～60°。

　　东矿体在主矿体以东200 m，为一西窄东宽的扫帚状矿体，出露地表。走向东北，地表标高1626-1674 m，长1 360 m，宽390 m；倾向东南，倾角58°，沿倾向最大深度870 m。

　　西矿体位于主矿体西3.5 km，东西长10 km，南北宽1 km。共有11个主要矿体和102个附属的矿体，其中以1、2、3、5矿体规模较大，这其中又以3和5 号最大。

　　铁矿有着得天独厚的资源优势，属多成因的内生铁矿，也是大型的铁、稀土、铌等多种有用矿物共生矿，其中稀土储量占全国总储量的90%以上，世界已探明总储量的六分之五，铌资源居世界第二位，此外，在矿体的上盘，还蕴藏着1.5亿吨的富钾板岩，平均品位达氧化钾12.14%。稀土、铌与铁共生，多种物质成份共存，形成了白云鄂博铁矿独特的矿床类型，有“世界稀土宝库”之称。稀土中钐、铕含量比美国以前称为世界最大的稀土矿的芝斯帕斯矿高一倍。铁矿石主要供包头钢铁基地。包头也已成为我国最大的稀土工业基地。稀土产品畅销国内28个省、市、自治区，远销美国、法国、日本、新加坡、奥地利等国。矿床有71种元素，175种矿物，其具有综合利用价值的元素26种，矿床矿物主要有铁矿物5种、稀土矿物12种、铌矿物20余种、钛矿物5种、锆矿物2种、钍矿物2种、铍矿物1种等。

　　稀土、铌与铁的共（伴）生，复杂的物质成份和地质条件，形成了白云鄂博铁矿独特的矿床类型。

　　目前已探明铁矿石储量14亿t，形成主矿、东矿、西矿、东介勒格勒4个工业矿床，全区矿化范围达48km2。

　　包括C2级储量在内，主、东矿体共有铁矿石65 366.00万t；西矿体80 796.6万t；此外西矿体的伴生的TR2O3 有628.922万t，Nb2O5有39.0万t。

　　经过几十年的开采，2004年底，主、东矿尚保有工业储量 33478.7万t。

　　4、目前基本状况

　　目前，铁矿有两个采矿场：主矿采场和东矿采场，均已进入深部露天开采。西矿部分矿段已完成基建剥离，其它矿体正在研究开发利用方案。

　　铁矿拥有各种采矿设备10 065 t，其中正在服务的设备有：电铲30台，（4 m318台、6 m3的1台，10 m3的11台）；钻机14台，（200潜孔钻3台、250牙轮钻4台，310牙轮钻7台）；运矿汽车52台，（70t车23台，108 t电动轮的23台，172 t电动轮的6台）；电机车34台，（150t8台，80t26台）；60t铁路自翻车212台；推土机38台等。

　　为降低生产成本,提高经济效益,减少对包头市区的环境污染,包钢决定在白云鄂博铁矿建设年处理800万t原矿、生产300万t铁精矿的主东矿磁铁矿新选矿厂.从破碎工艺、阶段磨矿-阶段弱磁选工艺、弱磁选精矿的反浮选工艺3方面介绍了新选矿厂将采用的工艺流程方案.

　　从包钢成立到现在,由于白云鄂博地区水资源缺乏,无法在矿山附近建设选矿厂,只有将矿山生产的矿石经粗破碎后,用铁路运输到包钢冶炼厂区,由包钢冶炼厂区选矿厂对矿石进行选别,致使原矿运输成本较高。目前选矿厂选比为2.6,按年运输1200万t原矿计算,每年运输废石达750万t。

　　铁矿现设生产部、党工部等9个部室，主矿车间、东矿车间、运输车间、汽运车间、破碎车间等15个生产车间，，职工人数共计5700人，共有专业技术人员421人。

　　5、白云铁矿开发建设

　　包钢是我国第一个五年计划期间开始兴建的三大钢铁基地之一，作为它的原料基地，铁矿于1957年正式破土动工。此前的1956年5月1日，东、主采场，破碎系统相继投产。

　　改革开放以来，配合包钢钢铁产量不断跃上一个又一个的新台阶，矿山又进行了大规模的扩建改建，大幅度提高矿石供应能力，适应钢铁生产的需要。

　　1987年鞍山矿山设计研究院为铁矿做了生产铁矿石1200万t/a扩建设计，改造铁路开拓运输系统为铁路—公路联合开拓运输系统，以大型现代化机械设备牙轮钻机、电铲、电动轮运矿汽车等取代原有的落后的陈旧设备，铁矿目前执行该设计。

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　　（二）、白云铁矿的主要安全管理工作

　　此次实习主要目的是了解矿山安全生产技术、安全组织管理、安全设施设计等方面的主要内容和所存在的问题，掌握查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果和程度、提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。因此安全问题成为我们安全专业的学生关注的焦点。

　　安全工作它是关系到我们每一个从业人员生命的安全和健康，关系到我们每个家庭的幸福，关系到千家万户的大事。从一个国家来讲它是受着国家的体制、经济发展水平、国民素质和社会舆论的影响，从一个企业来讲安全工作也是受着生产组织、设备管理、培训教育等工作的制约，无论哪个环节跟不上，出问题了，单单想做好安全工作都是不现实的。

　　当然安全工作是一项长期的工作，不是短期行为，它没有什么立竿见影一抓就灵的“灵丹妙药”，并不象有些人想象的安全工作开会布置了、办班培训了、组织检查了，安全工作一切都做好了，不出事了。其实不然，大家有时会有这种感觉，这边紧着强调安全工作，那边还出着事，当然事故不是管出来的，安全工作需要一个过程，但我们应该坚信，只要我们认真做工作，加大执法监察力度、加强管理、严格执法，我们的安全工作一定会在现有的比较稳定的基础上，再上一个台阶，再创一个新水平的。

　　白云铁矿安全培训管理规定：

　　第一条 为加强和规范铁矿安全培训工作，提高从业人员安全素质，防范伤亡事故，减轻职业危害，根据安全生产法和有关法律、行政法规及公司有关规定，制定本管理规定。  　　

　　第二条 铁矿所有从业人员的安全培训，适用本规定　　

　　第三条 铁矿安全管理部门负责组织、指导全矿的安全培训工作。依照有关规定对全矿的安全培训工作实施监督管理。对全矿从业人员的一般生产技术知识、一般安全生产技术知识、专业生产安全技术知识、安全技能的培训以及特种作业人员的再培训工作。

　　各单位应根据铁矿有关规定并结合本单位的实际情况负责所在单位从业人员一般生产技术知识、一般安全生产技术知识、专业生产安全技术知识、安全技能的再培训工作。

　　铁矿安全管理部门及各单位应当将安全培训工作纳入本单位年度工作计划。保证本单位安全培训工作所需资金。  　　

　　第四条 接受安全培训的从业人员包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员。  　　

　　从业人员应当接受安全培训，熟悉有关安全生产规章制度，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作规程和安全操作技能，增强预防事故、控制职业危害和应急处理的能力。  　　

　　未经安全生产培训并且考试不合格的从业人员，不得上岗作业。  　　

　　1、边坡问题及提高其稳定性的措施

　　（1）边坡问题：

　　露天矿开采到深深部时，靠界边坡暴露时间长，暴露面积大，受大气降水，风化剥蚀，季节交换，热胀冷缩，爆破震动等因素影响，原生的软弱层面、散体、断层、节理内聚力下降逐步形成不稳定区域，这些不稳定区在受到外力扰动作用时，失去平衡，产生滑块或滑体，小到个别块石，大到成千上万立岩土下滑塌落对其下部生产的人员、设备形成巨大的威胁。因此，边坡工程是矿山重大安全性工程。

　　白云铁矿东采场现已进入深深部露天开采，出露边坡高度为160多米（1638～1474m）封闭圈以下开采高度176m，从96年2月至今已形成边坡滑体11处，其中有突发性滑体4处。

　　（2）提高边坡稳定性的措施：

　　①遵循“早重视、早发现、早治理”的规律

　　对露天矿的设计，其最终边坡角的确定虽然有一定的地质资料和岩性资料为依据，能够控制整个采场整体的稳定性，但对局部的稳定性不能很好的控制，因而在进行矿山总体设计时，最终帮坡角应根据地质和岩性的变化而变化，不能一概而论。当然还必须在必要的区域加密勘探网，作为设计依据。

　　在开采过程中，采场逐渐下降，台阶逐步靠界，矿岩在垂直方向上暴露，在一定程度上起到补充勘探的作用。从靠界的第一个台阶产生时，就应该对靠界台阶以足够的重视。研究其地质结构，稳固性，岩石变化规律，扩展方向，及时发现可能在将来开采过程中，产生滑塌的部位，必要时进行有计划性的勘探，实现对不稳定区域的预知。

　　探明不稳定区域后，应找准最佳的治理时间，尽早对不稳定区域进行治理。就是说，把握治理设备发挥的效率，清运道路，使道路通畅，把握对采场正常推进影响不大的时机，进行清削或加固不稳定的边坡，避免滞后处理带来的人员设备缺乏，场地效率低下，安全条件恶化等不良后果。需要说明一点，对不稳定区域的治理，应对该区域下部发展规模规律加以考虑，衔接后续的治理工作。

　　②重视日常边坡保护

　　矿山企业离不开爆破，爆破产生的空气冲击波、地震波、飞石对边坡产生破坏，这些因素成为边坡失稳的诱因，有时甚至成为主要因素。因而控制爆破技术的应用对保护边坡非常重要。对边坡靠界采用逐孔爆破技术减少一次起爆药量，控制爆区规模，改排间起爆为逐孔起爆新技术。

　　水对边坡的影响很大。采场内及其周边的大气降水、地下水对边坡稳定性的影响，主要表现在两个方面，一是大气降水；二是边坡的含水量影响其内聚力。含水多时内聚力下降，岩体已发生塑性变形，导致边坡失稳。因而往往在采场外采用截水沟、排洪沟等措施，将水引排到远离采场的地方；采场内采用边坡钻穿凿泄水孔、砌排水沟的方法将水引到水泵坑，再排出采场外。

　　③根据失稳边坡的成因科学治理

　　滑体的治理方法由于其成因千差万别，治理方法多种多样。归纳起来可分为，扩帮减缓边坡角、局部加陡或减缓边坡角、削坡减载、加固4项措施，这4项措施有时单独使用，有时在边坡治理中联合使用。扩帮减缓边坡角的方法，主要用在大规模滑体的治理上，用以解决矿山较大面积的局部边坡最终边坡角偏大的问题。

　　④适时监测、掌握规律、指导治理

　　边坡失稳有表象、有过程、有规律，通过位移监测，应力应变监测，目视监测等手段，掌握失稳边坡存在的一规律，对照相类似的滑体治理指导确定治理方案，以及治理措施。

　　2、爆破安全及其防护措施：

　　矿山爆破是一种特殊的工程技术，在爆破过程中，对破碎块度、爆堆形状、抛掷、飞石距离都要严格控制，所以矿山爆破也属于控制爆破范畴。

　　爆破产生的有害效应有地震波、爆炸空气冲击波、飞石、爆破噪音、爆破产生的有毒气体。

　　（1）对地震波危害的减震措施：

　　①微差爆破②预裂爆破、缓冲爆破等控制爆破方法③掘防震沟

　　（2）空气冲击波的防护措施：

　　为了减少空气冲击波的破坏，应在爆破方案中综合考虑，如减少同时起爆的炸药量，提高炸药能量的利用率，提高填塞质量等等，避炮棚

　　（3）飞石防护措施：

　　①严格执行规程②避免过量装药③穿孔质量④填塞长度（应大于最小抵抗线70%，充填料选用粗粒、有棱角、有强度）⑤抵抗线不均，装药结构⑥起爆顺序，延期时间⑦二爆不用裸露爆破法⑧防护器

　　（4）爆破噪音的防护措施：

　　①填塞质量②微差爆破减少一段起爆药量③不要在夜间④防声耳罩

　　（5）爆炸产生的有毒气体保护措施：

　　①增加起爆能②保证填塞质量③炮烟消散后方可进入爆区④站在上风处加强爆破器材的管理和检查，严禁使用不合格的爆破器材是防止拒爆和误爆的重要措施

　　爆破之后经检查确认无瞎炮、残药后才准作业，严格控制爆破后进入爆区的时间。

　　3、排土场安全生产及治理措施：

　　排土场的稳定状态对排土安全至关重要，因为新堆置的排土台阶，岩石松散，孔隙率高，台阶的沉降、变形频繁，容易造成安全事故。

　　铁路运输排土场随着路基下沉要经常垫道，保持路基的平整。另外挖掘机位于新排弃的平台边缘，多教育司机随时观察和监测平台岩土的稳定状态，遇到滑坡预兆，立即将挖掘机撤离现场。

　　汽车排土时的安全事故较多，为避免事故，一般都在平台边缘留设安全车挡以保护汽车卸载时的安全，岩石车挡是由推土机或反铲就地堆置岩石而成，并有3%的反坡，安全车挡的宽度是根据汽车及排土机等外载荷作用下，坡顶产生局部楔形体滑动而确定。

　　70t--108 t 车挡的底宽为2.5米,高1.2米,172 t车挡的底宽为3.8米,高1.5米,汽车以5km的时速倒车卸载。

　　此外，为了避免局部排土场推进太快，边坡失稳，在整个推土线注意分区，进行间歇式排土，以便让新排弃的岩土有充分的时间沉降和压实。

　　排土场变形破坏，产生滑坡和泥石流的影响因素主要是基底的软弱岩层，排弃物料中含大量表土和风化岩石，以及地表汇水和雨水的作用，其治理措施：

　　①改进排土工艺

　　②软岩基底的处理

　　③疏干排水

　　④为了稳固坡角，防止排土场滑坡，可采用不同形式的护坡挡墙

　　⑤排土场植被覆盖

　　4、白云铁矿安全检查的内容要求：

　　检查不是目的，是手段，是安全管理的一项重要内容，也是消除隐患确保安全生产的重要措施。班组安全检查要求做到：a.安全检查要有一定的目的性，（专业性检查、电气、机械、采场、任何检查事先制订计划，最好做一个安全检查表）。b.一般班组组织安全检查，每周至少一次，对岗位工人要做到上班前交接班及工作中几个检查环节。c.班组检查内容：主要查思想、查制度、查纪律、查隐患、查三违。

　　检查的形式：定期检查、专业性检查（防火、设备、电气、采场边坡、塌方）、季节性检查（按季节检查）、节假日检查（放长假）、经常性检查。e.安全检查的原则包括：自查与互查相结合，以自查为主（班组之间互相查）；普遍查与重点查相结合，以重点查为主；落实隐患追究，边查边改的原则。f.班组安全检查的内容主要有：安全通道；机器设备防护和保养；工具材料备件摆放；作业现场人、物等的不安全因素；安全标志；防护用品；标准化操作；违章违纪行为等。

　　安全教育的内容：安全教育是班组安全管理的一项重要内容，也是增强群体安全意识，提高职工安全素质，减少事故和职业病，确保生产建设安全顺行的重要措施。（1）班组概况、工作任务及生产工艺特点。（2）主要安全生产规章制度、规定与岗位安全技术操作规程。（3）班组的主要设备特点、性能安全防护装置。（4）班组主要危险源点及控制措施。（5）班组最容易发生的事故及预防措施。（6）班组常见的设备故障及排除方法。（7）劳动保护用品用具的正确使用及穿戴。（8）本班组其它的安全生产特点。（9）工作现场监护劳动。

　　5、发生事故后现场的保护：

　　事故发生后应采取紧急措施救护受伤害者，并采取一切必要的措施制止事故扩大蔓延。要认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、状态、痕迹均不得破坏，为抢救受伤害者，需要移动现场某物体时，必须做好标记。在现场事故调查人员未做好现场勘察前以及未做好安全防护措施前不能恢复生产。（编制事故应急救援预案）

　　6、伤亡事故的报告程序及要求：

　　报告程序：企业职工发生伤亡事故，负伤人员或最先发现者应立即报告班组长，班组长向车间领导汇报，然后车间再逐级上报（要求工亡2小时报公司，重伤6小时报公司，轻伤8小时报公司）。报告内容：要说清事故发生的时间、地点、受伤人数、受伤者姓名、年龄、工种、伤害程度、事故发生简单经过，事故发生的大致原因。报告要求：事故发生应立即报告，不得拖延慌报，报告内容必须确保准确，以便领导采取相应对策。（编制事故应急救援预案）

　　7、对班组隐患管理的要求与整改原则：

　　隐患管理的要求：

　　a.发现隐患应及时整改并同时上报备案。

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　　b.隐患应实行分级管理，对于班组负责管理的隐患必须做到措施落实，责任落实。

　　c.必须清楚隐患管理的内容，一般包括：隐患名称、性质、隐患所在岗位、部位、隐患的危险情况，隐患的触发条件，酿成事故的危害范围，隐患的防范措施，隐患的监控手段，隐患的报告制度。

　　隐患整改的原则：

　　a.“五定”及“三不上交”原则

　　“五定”：即整改隐患要做到定计划、定人员、定措施、定经费来源、定期限。

　　“三不上交”：即班组能整改不上交车间；车间能整改的不上交铁矿；铁矿能整改的不上交公司。

　　b.有隐患必须整改的原则

　　①发现隐患，凡有条件整改的，必须及时整改。

　　②发现隐患，如一时无力或无条件解决，必须制定整改计划，并落实监控措施。

　　③在隐患排除之前，如需要继续生产，必须采取可靠的防范措施，并报告领导或有关部门。

　　④如有危及人身安全的紧急险情时，则应立即停止该项生产作业或停止设备运转。

　　隐患整改通常采用的技术措施有进行工艺改革、采取技术革新、对机器设备的隐患，采取增加安全装置等。

　　8、电铲司机安全技术规程

　　（1）电气作业

　　①柱开关停送电时，必须有两人，一人操作，一人监护，将设备上各部开关和手柄处于停止位置，停电后，柱开关上必须悬挂安全标志牌。

　　②同一柱开关有其它设备电缆时，停送电前必须取得联系，做好呼唤应答，确认无误后方可停送电。

　　③停送电时操作人员必须佩带好绝缘保护用品及绝缘工具，严禁带负荷切断柱开关或隔离开关，下雨、下雪天禁止停送电作业，特殊情况必须采取可靠的安全措施后方可。

　　④雨雪过后需处理设备故障或包扎电缆时，必须将电缆从柱开关上取下，必要时必须切断线路高压柜开关。

　　⑤处理设备上的电气故障，维护、检修设备转动部位时，必须切断电源开关，挂好安全标志牌。

　　⑥更换高低压保险器时，必须佩带好绝缘保护用品，必须切断电源，对地放电后方可作业。

　　⑦必须将电缆接头架空和包扎好，整理和移动电缆时，必须使用专用绝缘工具，佩带齐全绝缘保护用品，禁止用手拿、脚踢，肩扛。

　　⑧进入车下进行检查、维护、保养时，柱开关必须停电，并将电缆零线从柱开关处断开。

　　⑨禁止使用钢丝绳直接拖拉和牵引电缆，禁止用牙尖挑电缆。

　　（2）移车时

　　①移车、改变作业方向时，必须有专人在地面指挥和监护，互相之间联系好，做好呼唤应答。

　　②长距离开车，应扫平路基，将铲斗倒空，打开底门，将铲斗上部的杂物清理干净，车下人员禁止站在履带前面及铲斗下方。

　　③沿掌子面移动时，履带外缘距掌子面边缘不得小于3米。

　　④过道口及高压线时，必须有可靠的安全措施，有专人在地面指挥和监护，车体最高点与高压线的距离不得小于1.5 米。

　　9、钻机司机安全技术规程

　　①柱开关停送电时，必须有两人，一人操作，一人监护，将设备上各部开关和手柄处于停止位置，停电后，柱开关上必须悬挂安全标志牌。

　　②同一柱开关有其它设备电缆时，停送电前必须取得联系，做好呼唤应答，确认无误后方可停送电。

　　③停送电时操作人员必须佩带好绝缘保护用品及绝缘工具，严禁带负荷切断柱开关或隔离开关，下雨、下雪天禁止停送电作业，特殊情况必须采取可靠的安全措施后方可。

　　④雨雪过后需处理设备故障或包扎电缆时，必须将电缆从柱开关上取下，必要时必须切断线路高压柜开关。

　　⑤处理设备电气故障，维护、检修设备转动部位时，必须切断电源开关，挂好安全标志牌。

　　⑥更换高低压保险器时，必须切断电源，必须佩带好绝缘保护用品，对地放电后方可作业。

　　⑦必须将电缆接头架空和包扎好，整理和移动电缆时，必须使用专用绝缘工具，佩带齐全绝缘保护用品，禁止用手拿、脚踢、肩扛。

　　⑧钻机开动前，应发出开车信号，互相联系好，做好呼唤应答，送电时，一切按扭应处于停止位置，不得同时启动两种以上的机构。

　　⑨工作时必须有两人，严禁非工作人员操作钻机，徒工必须在师傅直接监护下方可操作，钻机与电铲禁止上下台阶同时作业。

　　⑩正常作业时操作人员不得离开操作台，必须离开时，应将所有按扭恢复停止位置。

　　四、实习总结

　　时间过的真快，转眼间，在白云铁矿的实习就结束了。在这这段时间里，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。

　　虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的学习生活中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的实习能给我们很好的启示。

　　实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

　　这次在白云铁矿的实习生活，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对安全这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。可是，现实的脚步声却是那么地清晰、有力。在一次次理论与实践相结合的过程中，在老师们悉心指导下，我不但对安全有了系统的理解，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，恐惧心理也逐渐地消失了。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。我一定会好好地珍惜这个机会，并为自己所喜爱的生物科技努力贡献自己的聪明才智。    我在白云铁矿实习的时间里，我受益非浅。在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。

　　这次实习也更加让我知道安全的重要性。我国的安全方针是：安全第一，预防为主，综合治理。安全对于每一个人来说，并不是一个陌生的词，但它的重要性在每个人的眼中理解程度并不是一样的，大到国家，小到个人，安全是极其重要的，国家需要安全才能繁荣稳定，个人需要安全才能家庭幸福，公司需要安全才能顺利发展。工厂投产后，公司各领导把安全放在首位，对公司进行规范化管理，对员工进行定期安全教育，并举行各种活动，渐渐提高员工的安全意识“时时警惕自己，关心别人”。消除各种安全隐患，在安全上大力投入。我们安全意识上不能存在麻痹意识，安全隐患时刻在我们身边，安全工作是一项长期的工作，需要坚持不懈认真做下去的工作，没有最好，只有做得更好。

　　众所周知，安全是人类最重要、最基本的需求，是人民生命与健康的基本保证，一切生活、生产活动都源于生命的存在。如果失去了生命，生存也就无从谈起，生活也就失去了意义。如果因事故残疾，因职业危害身患职业病，将大大降低生活质量。

　　美国著名的心理学家马斯罗形象地描述了人类的生产和社会活动中，各种需要所占的地位和相互之间的关系。生理需求是第一位的，其次就是安全上的保障，人们只有满足生理和安全上的需求后，才能有积极参加生产和社会活动的需求，并从中获得社会的承认以及取得较大的成就，人类社会因此才能不断向前进步的发展。社会的进步和发展反过来又更加广泛地满足人们日益增长的物质文化需求。

　　 安全培训教育是预防人的不安全行为的一项根本措施。物的不安全状态和人的不安全行为是造成事故的直接因素，而物的不安全状态归根结底很多都是与人的不安全行为有关。如防爆电气设备失爆与维护检修有关，机车制动装置失灵与机车维护调试质量有关。安全意识差与无知是最大的隐患，预防事故的发生应从两个方面去努力：一是减少作业环境和机器设备中的事故隐患，二是干预职工的不安全行为和心理因素，安全教育培训就是干预技术的一种。

　　为了保障生产安全，减少或避免事故的发生，就必须认真贯彻落实安全工作方针：坚持“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主，综合管理”。“安全第一”是指如何处理安全和生产，以及其他各项工作的关系。在生产的各个环节中，往往潜伏着一些不安全的因素，当生产或其他工作与安全发生矛盾时，安全是最主要的，要把保护职工的生命安全和健康放在第一位，把它作为各项工作的指导思想和行为准则。许多事故的发生往往是由于重生产、轻安全、不能处理好安全与生产、安全与经济、安全与改革的关系造成的。“预防为主”是实现“安全第一”的前提条件，是安全管理工作中最为重要的原则，只有认真做到预防为主，从人、物、环境、管理四个方面消除隐患，才能把事故和职业危害消灭在发生之前，防患于未然。“综合管理”工作其主要任务是：起草和组织实施综合性安全生产法规和规章；把质量标准化、管理精细化、安全信息化、装备机械化和人本亲情化作为保障安全、发展生产、强化管理的重要举措，实现了以安全为轴心、以生产为中心、以管理为重心、以效益为核心的经营方略，促进了安全生产、经济效益和企业管理的同步提高。

　　“前车之鉴，后事之师”，我们今后应该更加认真学习安全技术理论，了解生产过程的特点及使用设备、工具的基本构造，进而熟悉各种作业的安全技术和安全规程，做到预防为主，防患于未然，真正做到安全第一。