民航事故背后是惊人冷漠和安全漏洞
生还少年状态良好
一个14岁少年在起落架里经万米高空飞行一小时后竟能生还（详见都市快报11月12日第18版、13日第11版连续报道），医学专家发出惊叹：这绝对是个奇迹！
据昆明国际机场党委副书记潘树合介绍，目前，生还少年梁彭龙意识清醒、状态良好，只是存在一些冻伤和缺氧现象，已完成对他的初步调查，现正得到机场方面的良好看护。
“应该是心理和生理共同作用的结果。”重庆市儿童医院心理科梅其霞副教授分析，从生还的事实看，说明该少年意志力比较强，可能在极端恶劣的环境下做了良好的自我保护。梅称，尽管在缺氧的状态下人很快会窒息甚至死亡，但每个人大脑承受缺氧的时间却稍有差异。如果该少年在起落架舱内比较平静，那他消耗的氧气就少，这样舱内稀薄的空气就可能够用。
飞机为何不紧急返航
是人的生命重要，还是航班准点、经济效益重要？事故发生后，人们纷纷质疑，为何川航飞机不紧急着陆，还继续从昆明飞到重庆？
一位市民说，当飞机起飞升到100余米高处时，昆明机场明明发现一个男孩从飞机上掉下来，不幸摔死在飞机跑道上，却不通知飞机立即返航，导致另一男孩在万米高空度过一个多小时。如果这个男孩又坠机，如果他因各种原因破坏了飞机的起落装置，机上乘客生命如何保证？
对此，中国民用航空总局办公室一负责外宣的工作人员表示，已责成西南地区管理局紧急调查，尽快给出说法。
目前，民航西南地区管理局调查组已于11日到达昆明，公安、安全飞行、武警等部门正对有关情况进行调查和认定。
一死一伤责任由谁负
两个少年钻进飞机起落架舱，一个受伤，一个坠机身亡，昆明机场、四川航空公司、小孩的家长谁来承担责任？重庆星全律师事务所冯律师表示，根据目前获知的情况来看，这应是混合责任，三方都要承担。
首先是机场方面，他们对于机场内停放的飞机具有安全保障的责任，应当通过安检发现有小孩非法进入机场，有责任及时采取措施予以制止。但是机场并没有发现、制止，导致事故发生。因此，机场应当对其过错承担相应的责任。
其次，四川航空公司是从事高速运输的特殊行业，根据《民法通则》中关于过错赔偿责任的规定，川航如果不能证明损害结果是受害人所追求的，即不能证明两个小孩是故意追求自杀或受伤害的结果，就应当承担一定的赔偿责任。
第三，如果小孩的家长没有尽到监护责任，导致小孩进入机场安全隔离区，造成受害的后果，小孩家长应当承担监护不力的法律责任。
束清母亲：是我害了他
“是我害了孩子，”这是束清的母亲夏某听到他死亡消息后的第一反应。束清老家———云南禄丰县金山镇官场居委会李家院的居民们称，年仅14岁的束清是因为家庭破碎而负气离家出走流浪的。
据夏某介绍，她与束清的父亲多年前离了婚，其父因病于今年5月份去世，束家只有其哥哥束华一个人支撑整个家庭。
夏称，束清的父亲过去是开车的，为买车家里负债累累。但从1993年起，束清的父亲就学坏了，经常不管家，她力劝多次无效后，以夫妻感情破裂为由离婚。她一人种田供两个儿子上学，此后束清读到小学六年级就辍学了，大儿子束华读到初二也停学了。束清在去年5月份因与父亲发生一次争吵，被父亲打了一顿后负气出走，从此再无音信。
“他过去是个听话的孩子。”居委会人士称，如果不是家庭破裂，束清也不会走到今天的地步。
昆明机场承认有责任
昨天，束清的母亲已经到达昆明，而生还少年梁彭龙的家人则至今未到，昆明机场表示尚在联系之中。
昨天是昆明机场“11.11”事件发生后的第三天，昆明机场首次召开新闻发布会，在省内外多家媒体面前坦承，昆明机场确实对“11.11”事件负有不可推卸的责任。
起飞之前未做安全检测
据介绍，一般飞机在起飞之前，都应该由安全人员对飞机进行一次安全检测，只有检测通过了，飞机才能起飞。而11月11日这天，两名少年爬上飞机后，安全人员并未在飞机起飞前进行安全检测。
“此事件的当事人是两名流浪少年，若是不法分子或恐怖分子抓住机场的管理漏洞，趁机进入，后果将不堪设想。因为民航、机场无论何时都是恐怖主义看中的目标！”昆明机场这样总结“11·11”事件。
去年上海曾发生类似事件
据介绍，国际航空部门曾对人们偷越机场围栏爬进飞机引发的事故作过统计，数据显示，在全世界民航界，这样的事件平均每年有18起。就在去年，有巴黎飞往上海的一架飞机就出过类似的事，爬进飞机起降舱的人在上海空域掉了下来。但像昆明这样，一次两个人爬进去，一个死亡一个受伤的情况，还没有发生过。
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