澳新道路交通事故为何少？
在澳大利亚和新西兰考察的10天时间里，共驱车行程达2000余公里，无论是在车流如织的悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰等城市道路上，还是在澳大利亚的墨尔本至阿德雷斯的往返620多公里、新西兰的奥克兰至罗托鲁拉的往返400多公里，我们没有见到一起道路交通事故。这让从事安全管理20余年、常与事故打交道的我来说，多少感到有些过于平静。澳大利亚和新西兰为何道路交通事故少？认真考察和细细琢磨后，感觉主要有三个方面的因素：
街道和公路路面质量好
澳大利亚和新西兰的城市道路和干线公路都不宽，就是新西兰的奥克兰至罗托鲁拉的一号高速公路，单边也就是两车道，路边加上路肩有一条不宽的紧急车道。但干线公路的沥青路面平整、粗糙，没有出油、鼓泡的情况，汽车轮胎行驶中的抓力（摩擦力）较强。加之汽车的尾气排放达标，尾气油分子喷向路面的少，即使下点小雨汽车也不容易打滑。
安全监控设施齐全可靠
澳大利亚和新西兰的道路标志、安全警示标志、安全监控设施十分齐全。尤其是城市道路的十字路口，红绿灯、指示牌、转向标、警示标等，非常规范地竖立在各路口的道路两旁和街心隔离带。在有人行横道的道路两旁，我们发现行人红绿灯的杆子下面，除了人行横道的标识外，还有一个直径约10厘米的按纽，行人穿越人行横道时，按一下这个按纽，行人红绿灯交替显示，绿灯亮时会发出“嘟——嘟——嘟——”的提示音，示意行人通过。在干线公路上，道路标志、标线和限速标志、警示标志、测速显示器等一应具全。驾驶员可以根据测速器显示的数据，及时纠正自己的超速行为，交通管理部门也根据测速显示器记录的数据，对违章行为进行处罚。
安全法规约束力强
在澳大利亚和新西兰的城市道路和干线公路上，我们很少见到值勤的警察，却几乎没有见到违章的车辆，给我们的感觉是“此处无人胜有人”。从与导游的交谈中我们得到了答案：澳大利亚和新西兰的安全法律、法规的约束力是很强的。一是要取得一个正式的驾照非常不容易。初学者经过培训考试合格后，第一年不能独立驾车，必须有一个持正式驾照的驾驶员随车，车上须贴一个“L”字标识；以后再挂3年“P”牌标志，3年期间无事故和违章记录，才能领取正式驾驶证；持正式驾照满两年后考试合格的驾驶员才能开商务车。二是交通违章的成本很高。澳大利亚的交通安全法规规定，驾驶员3年违章记录不得超过12分，无论超过与否，所有违章记录不会取消，都记录在个人的信誉档案中，任何人只要花5澳元就可在邮局查到个人信誉档案，这对应聘就业会影响很大。在新西兰，驾驶员违反交通安全法规处罚是很重的。如违反每行车4小时必须休息30分钟的规定，处罚2000新币（折合人民币约1.3万元）和扣驾证3个月，无证开车处罚就更重了。澳大利亚和新西兰对违反交通安全法规者，是不容拉关系讲人情而免责的，无论是政府官员还是普通公民，在法律面前人人平等。往往在行车时违了章，人还没有到家罚单已经送到了自家的邮箱里。
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