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看不到危险更可怕

2013-08-30   作者:佟军   安全文化 > 安全交流 > 正文
二战结束后,英国皇家空军统计飞机在战争中失事的原因时发现,造成机毁人亡的多数原因不是敌人猛烈的炮火,也不是大自然恶劣的天气,而是飞行员的操作失误。更令人不解的是发生事故的最频繁时段,不是在激烈的交火
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    二战结束后,英国皇家空军统计飞机在战争中失事的原因时发现,造成机毁人亡的多数原因不是敌人猛烈的炮火,也不是大自然恶劣的天气,而是飞行员的操作失误。更令人不解的是发生事故的最频繁时段,不是在激烈的交火中,也不是在紧急撤退之时,而是在完成任务胜利归来即将着陆的一瞬间。

    心理学家认为,这是典型的心理现象。他们解释说,当飞行员身处战斗或是坏天气的环境中,大脑会处于极度兴奋状态,精神高度集中反而不容易出现纰漏。但是在返航途中,飞行员的精神会越来越放松,特别是看到了熟悉的基地,飞机离跑道越来越近,飞行员就会有一种安全感,恰恰是这一瞬间的放松,最终酿成了悲剧。心理学把这种现象称之为“虚假安全”。

    近年来,面对频频发生各类安全事故的现状,国家不断加大对安全领域的监管力度,要求各行各业加大安全设施投入和逐步健全完善安全管理体制。但有的企业仍存侥幸心理,只做表面文章。比如,制订的安全规定十分详尽,但只停留在挂在墙上、写在纸上、讲在口头上,执行落实却大打折扣;再如,“只栽花、不挑刺”,报喜不报忧,慌报、瞒报安全隐患甚至是安全事故……凡此种种,都是对虚假安全的认识和重视程度不够,从而埋下了重大安全隐患。

    其实,抓好安全工作的关键是“不出事”,而非“多出彩”。若要“不出事”就要努力去担当,面对自身存在的问题,敢于“揭短”、不怕“晾丑”,做到“零容忍”、“零隐患”、“零差错”,及时修复自身“短板”。只要隐患或虚假安全依然存在,不论是表面的还是隐藏的,是安全漏洞就要及时堵塞,是安全“毒瘤”就要及时铲除。如此,才能把安全工作做好、做到位。

    古人云:“生于忧患,死于安乐。”看不到危险才是最可怕的。只有在思想上高度重视虚假安全的危害性,时刻绷紧安全弦,在行动上劲往一处使,力往一处用,不给虚假安全留有生长的土壤和生存的空间,才能有效防范虚假安全,实现真正安全。

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