联系方式 | 业务合作 | 会员

车载压缩天然气气瓶安装存在的问题

2009-04-14   来源:山东特检院聊城分院    热度:   收藏   发表评论 0

  目前,以天然气为燃料的小轿车数量越来越多,其中以经营性出租车为绝大多数,我在过去二年对千余辆车载天然气气瓶的安装检验过程中,发现按GB/T19240-2003的要求,气瓶安装中仍存在一些安装质量毗漏,给气瓶今后的安全使用埋下了安全隐患,应引起我们的注意。

  首先,气瓶的安装位置问题。小型汽车,尤其是三箱轿车,它的气瓶都是安装在后背箱里,后背箱是一个狭小的空间,在这里面安装气瓶,既要保证气瓶安装的稳固,还得确保它不与任何相邻器件产生摩擦或碰撞,这就需顾及气瓶上下左右前后六个方向与后背箱内壁的距离。在过去的安装监督检验中,发现有近10%的车辆,气瓶的一端紧靠在车体上,没有任何间隙,这个接触点形成了对气瓶的新支撑或摩擦,破坏了气瓶支架对气瓶的支撑作用,在日后车辆的行驶过程中,易造成气瓶这个部位壁厚的减薄和损伤,发生事故。

  再一个问题就是气瓶所处的环境。后背箱不但狭小,同时还很密闭,如果里面产生了燃气泄漏,这个空间就形成爆炸危险区域。尽管现在气瓶阀门都加装了燃气泄放装置,但是在过去的检验中,我发现绝大多数司机不知道泄放装置的作用,在装置从瓶上脱位的情况下,他们不知道将其复位并重新安装好。这个时候,一旦气瓶发生燃气泄漏,泄放装置发挥不了任何作用,聚集在后背箱里的燃气,遇电器元件的“点火”作用,就会产生燃烧或爆炸事故。

  据此,要想从根本上解决这个问题,根据燃烧爆炸发生的三个要素,我们不能预期和防止气瓶的泄漏(燃烧物),也不能隔除后背箱里的空气(助燃物),那么,首要的任务就是确保后背箱中没有“点火源”。所以,气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件,如果一定要用,那也应具有防爆性能,并且尽可能安装在远离气瓶的部位。