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从 “驾校一点通”说起

2012-08-20   作者:李峰   热度:   收藏   发表评论 0

    学过车的人对于“驾校一点通”不会陌生,笔者也是感触良多。不得不说,随着我国汽车保有量的飞速增加,我们的行车规则也发展得相当完备。从车辆车型的划分到标志标线的定义,从驾驶的规定动作到意外事件的应急处置,可以说事无巨细,都详尽载明,在“驾校一点通”这个模拟考试系统中更是将法规制度分解细化,简明易学。我感觉规章制度真好!要是所有人都能这样去上路开车,怎么会有事故呢?

    然而,面对现实,据有关部门统计,近年来我国每年发生交通事故约50万起,因交通事故死亡人数均超过10万人,稳居世界第一。数据显示,平均每5分钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。全国每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。究其原因,笔者认为事出有三。

    一是不尊重规章制度。“规章制度血换来”不管到哪里都是一条颠扑不破的真理。但是不少人总是将规章制度当成是一种约束,而没有从内心意识到规章的巨大的保护功能。于是在适当的条件下总有个别人忍不住,“闯红灯”、“开快车”、“占车道”,不断逾越规章的界限,不以为然,反而觉得自己因此占了便宜,实际没有看到因此面临的重大的安全风险。

    二是不重视理论学习。交通法规、驾驶规则的学习是学车的基础和第一步,可是很多人将它作为一种负担去对待,千方百计地逃避理论学习,在相关考试通过后,他们只想着尽快去实践去应用,更是将书本抛到脑后,再也懒得看一眼。笔者听说过,有些“野驾校”设专人“帮助”学车者通过理论考试,甚至还可代考,简直不可想像。

    三是不依据客观事实。分析很多交通事故包括铁路安全事故的原因,往往是主观上的盲目与臆测酿成惨剧。当事人在行车作业的过程中遇到不明情况不是以事实为依据,而是图方便以我为主,靠简单臆想,不是以实际可能存在的现实为基础,比如前方有遮挡物情况不明,不去停车确认而是盲目通行;遇到路口人车复杂不减速慢行反而加速抢越。如此,事故就如约而至。