校车的全面启用，很大程度上方便了学生和家长，可是学生上、下学途中的交通安全问题一直以来是令学生家长担心、学生本人闹心、交警执法烦心的大问题问题。交警部门根都采取了一些行之有效的措施，保障学生交通安全方面起到了一定的作用。在各级交管部门的共同努力下，校车“外部”管理已初见成效，校车外观标识得到了有效的统一，但对校车内部设施环境、校车驾驶人和学生接送员的管理方面却存在着很大的漏洞，学校没有行为责任能力，是一个十分脆弱的群体，家长把子女“托付”给学校，那么学校就必须承担起这一特别的责任，也必然对校车自身、驾驶人及接送员提出了更高的要求。因此，为了不让幼小的心灵不再受到创伤，不让原本幸福的家庭忍受丧子之痛，进一步明确目标责任，周密制定措施，切实把这一问题抓好抓实。我认为加强校车管理应从以下几点抓起。
一、要把开展好校车交通安全集中整治行动作为一项政治任务，强化领导，搞好思想发动，研究解决校车交通安全管理工作中的深层次矛盾和问题，依法开展综合治理，形成齐抓共管，共同监督的新体制，使全社会充分认识到整治的重要性和必要性。认真调查、梳理本地区接送中小学生、幼儿的车辆和驾驶人的基本情况，进一步明确部门职责，切实加大管理力度，并抓好各项措施的落实。
二、要充分利用新闻媒体、社会化宣传，广泛宣传交通安全的重要性。交警部门要经常开展交通安全教育，向家长宣传乘坐不符合规定的校车的严重危害，劝告家长不雇用无资质的车辆、驾驶人运送幼儿，让家长树立安全第一的意识。教育部门也要把宣传工作摆在重要位置，加大宣传力度，增强广大群众对交通安全重要性的认识。认真做好节假日、学生放假回家、返校、出游的安全检查和宣传教育，消除事故隐患。引导和督促学校不间断的开展道路交通安全宣传教育，增强宣传教育的密度、广度和深度，扩大影响和效果，不断提高广大学生的交通安全意识和自我防护能力。通过上交通安全课、发放宣传资料、播放教育影片等有效手段，加大教育力度。教育学生家生，不让学生坐超员车、二手车等安全技术低的车辆，设立举报电话，举报学校校车的违法行为，协助交警部门依法取缔此类校车，切实保障广大学生的出生安全。
三、要根据客运车辆户籍化管理的要求，在对现有校车严格进行登记的基础上，加强规范整治，对无牌无证、报废车、拼装车按照有关法律法规的要求，坚决予以依法报废。对于存在问题，未及时整改的，及时通报教育行政部门，建议教育行政部门对有关学校进行整顿，要严肃追究其责任。
四、公安交通管理部门要合理安排警力，加大对接送车辆通行路段和中小学、幼儿园周边道路的管控力度，强化交通秩序管理。对于车辆超员、车证不符、未放置检验合格标志、拼装或已达到报废标准的机动车，一律扣留车辆，消除违法状态，并依法对驾驶人从严处罚，彻底杜绝其违法行为。
五、要在加大对校车路面监控力度的基础上，坚决查处拖拉机、三轮车、农用车载乘学生的交通行为，形成强管态势，进一步加大对涉及校车违法行为的打击处罚力度，对执勤中发现的校车交通违法行为，严格依法进行处理，做到该罚款的罚款，该拘留的拘留。结合正在开展的各项专项整治行动，加大对校车通行路段和学校周边道路交通的管控力度。对接送学生车辆逐车检查，认真核对“三证”，坚决取缔低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车搭载学生。要加大执法力度，对各类严重交通违法行为从严查处，发现车辆超员、车证不符、未放置检验合格标志、拼装或已达到报废标准的机动车，一律扣留车辆，坚决消除违法状态。
孩子是祖国的未来，一切可操作性强的刚性政策都应该落实到监管的每一个环节，因为这里绝不容许推诿与扯皮的发生，这里需要所有人的深切关注与积极行动。