事故经过
2005年7月24日上午9点10分，某钢铁集团有限公司轧钢工段职工王某，与本班职工杨某两人，配合30吨天车从一架轧机渣沟槽中将渣斗吊出， 吊至炉前辊道安全过桥南侧，将渣斗吊至黄河翻斗汽车上后，王某上车去摘渣斗上面的钢丝扣后未及时撤离危险区域。杨某在地面负责挂好渣斗底部吊点后，指挥天车起吊。天车司机李某在起升过程中没有进行安全确认，为防止渣斗杂物外溢，向南面打小车，渣斗向南晃动过去，将站在翻斗车内西南角的王某挤伤。随后王某被120救护车送至武警医院进行急救，但因他的胸部、腹部受伤过于严重，经抢救无效死亡。
事故原因
1、轧钢工段职工王某身为值班副班长，没有执行现场作业安全确认制，本应摘完钢丝扣后，要及时撤离危险区域，但其本人滞留在翻斗车上，是造成这起事故的直接原因。
2、天车司机李某和地面人员杨某在配合作业过程中，违反了轧钢厂安全操作规程，在没有进行安全确认的情况下，盲目起吊，这是造成这起事故的主要原因。
3、天车工段副工段长于某、轧钢工段工段长刘某在落实《某钢铁有限公司各级安全生产责任制(试行)》方面不到位、管理不严是造成事故的间接原因。
预防措施
1、负责吊运必须有专人负责并且要佩带明显标志，指挥人员必须退到安全位置指挥。任何人不得在危险区域逗留。
2、必须抓好确认制，工段、班组等工作人员要明确各项工作的全部程序，确保万无一失。
3、做好物及设备的本质安全，对渣斗的吊点进行改善，要使用主副卷操作。经常检查天车制动系统的安全可*性。
4、天车司机明文规定与地面人员自然形成互保，如果有违章人员，必须要进行提醒，如果没有尽到提醒责任同样要承担相关责任。
5、装车要清斗清车，一斗一清，车上不许有人。汽车司机不许在车上等候，挂料人员、指挥人员要对司机进行观察，并要求汽车司机下车等候。
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