1.事故过程简述
1980年,某工程公司起重工C某在指挥l5t坦克吊进行煤棚钢屋架吊装作业过程中,当钢屋架运到指定地点上方后,因指定地点正进行测量放线工作,便将屋架是空在地面上方约6.2m 处, 等待测量放线工作完毕后就位。期间,吊车驾驶员H某脱开扒杆离合器,导致吊车扒杆连同吊物倾倒,造成正在从事测量放线工作的两人一死一重伤。
2.事故原因分析
通过对事故过程进行分析,确定事故的原因主要有两点：
(1)作业过程中,起重工指挥吊车吊着重物在有人作业地点上方经过、悬停,严重违反了起重物不得长期停留在空中及起重机械“十不吊”中“吊物从人头上越过不吊”的规定,是事故发生的主要原因。
(2)吊车驾驶员违反了“吊车悬空吊着重物时,禁止进行吊杆变幅和吊杆升降没有完全停止之前不得脱开扒杆离合器”的规定,错误地脱开扒杆离合器,导致扒杆自溜,这是事故发生的直接原因。
3.事故应汲取的教训
这是一起典型的违章指挥、违章操作导致的事故,带给我们的教训是惨痛的。起重工C某作为一名专业指挥人员,指挥吊车在有人的作业场所上方悬停吊装重物,严重违反了安全规程; 而吊车驾驶员H某,对明显的违章指挥非但没有及时制止,反而进一步违章操作,终于导致了悲剧的发生。因此,凡从事建筑施工、吊装、运输等的相关单位,首先要合理安排施工工序,尽量避免交叉作业;同时,还必须对相关工作人员进行必要的安全培训和教育,让安全意识深入到每个员工的思想意识中,真正做到安全第一。从事起重或特种机械设备的操作、驾驶等工作的人员,需经培训后持证上岗,并且要定期对其进行安全意识和责任心的教育。另外,在吊 装施工范围内从事作业的人员缺乏必要的自我安全保护意识,导致惨痛的人员伤亡,也应该引起所有施工人员足够重视。
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