(一)事故概况
2004年7月14日，重庆市江北区石马河山水丽城工地开始拆卸一台塔机，9时30分左右，在拆卸第二个标准节时，塔机顶升套架及以上部分突然向前臂方向倾翻，造成塔机上操作和拆卸人员4死1伤的重大事故。
事故设备为QTDF40—Ⅱ塔式起重机。主要结构倾覆状况：塔机顶升套架及以上部分结构(前后臂、塔帽、过渡节及顶升套架)整体向前臂方向倾翻于地面上。余下的塔身共有13个标准节(含一个基础节)立于原基础上，但已向倾覆方向倾斜。其中最顶部标准节前侧两主弦杆分别有受压的变形。平衡臂翻转180°后落在前臂方向，3块配重落于距塔机中心24m处的地面上，配重数量符合出厂要求。事故时结构拆卸状况及倾覆时的吊重情况：距塔机中心20m处地面有一节已拆卸的标准节，吊钩仍挂在标准节之上。
倾翻的顶升套架及塔帽倒立在前臂方向(斜靠在建筑物上)。准备拆除的第二标准节在顶升套架内，已被放置在引进小车平台上，其与塔身相邻标准节的连接已拆除。处于平衡臂尾部的配重移动机构已失效，配重运行轨道无配重滚轮运行痕迹，可以确定在拆卸作业时未移动配重。据事故调查组对拆塔现场的塔机操作工姜道开调查笔录，在拆卸第二个标准节过程中，作业人员用起重小车吊起被拆卸下的第一个标准节，并在发生事故时，启动小车变幅向外运行。
(二)事故原因分析
1. 力矩不平衡是塔机倾覆的直接原因。根据该机使用说明书要求，在升(降)过程时，应将配重移至靠臂根6. 225m处，要求起重小车吊一标准节，移至靠塔身端，并放置在行进小车上，起重小车再外移1m，在拆塔机作业时，必须移动配重进行平衡。但塔机作业人员在拆卸塔机过程中未按说明书规定移动配重，而是用起重小车吊运1个标准节来配平，造成塔机存在不平衡的倾覆力矩；并且在拆卸过程中，将已拆卸连接瓦套的标准节放置于行进小车平台时，吊另1个标准节向外变幅运行起重小车，此时更加严重违背了塔机安拆操作规程“在顶升过程中不能做升降、回转或变幅运行”，使不平衡倾覆力矩继续增大，导致了塔机顶升套架之上结构整体向前倾覆于地面上，造成事故。
2. 违章操作是造成事故的主要原因。
3. 管理混乱是造成事故的间接原因。
(三)预防同类事故的措施
1. 特种设备使用单位必须严格执行法规要求，认真落实安全管理制度，强化作业人员的安全教育和培训，提高作业人员的安全责任意识，加强对特种设备的日常检查和保养，有效遏制违章操作。
2. 安装拆卸起重机械必须严格执行操作规程，有针对性地按安装、拆卸方案执行。检查移动配重装置机构能否安全可靠运动。
3. 明确各管理部门职责，强化环节监控，加强对起重机械使用和监督管理，严格执行有关国家法律法规和安全技术规范。在需要大型起重机吊装作业时，设立现场安全监督。