（一）事故概况
2001年4月28日，荣成市海达造船有限公司在该公司厂区安装一台80t龙门起重机。在施工过程中，当支腿升至与地面成55℃角时，门座起重机主吊钩与支腿连接的钢丝绳积压在一起，且门座起重机附吊钩也吊到了支腿上沿，导致吊钩无法按预期设想自动脱钩。经协商，决定待支腿升至与地面成88℃角，吊钩钢丝绳有所松动，作用力相对减小时，再实施人工摘钩。在没有成功摘开的情况下，一电焊工擅自将主吊钩钢丝绳割断，又用铁棍将附吊钩撬开，支腿迅速向西倒下，有4人从高空坠落到地面，当场死亡3人，另外1人经抢救无效死亡。
（二）事故原因分析
当支腿与地面成80℃角时，支腿重心线正好与地面垂直。此时有三个拉力作用在支腿上：一是连接在卷扬机上的20根15.5mm钢丝绳向西的拉力；二是2根直径20mm的钢丝绳向东的拉力；三是门座起重机主附吊钩向东的拉力。按照设计方案，此时起重机械主附吊钩已脱离，只有东西两侧的平衡力。但由于门座起重机吊钩意外没有脱开，支腿东侧就增加了起重机主附吊钩的拉力。当吊钩脱开，吊钩的拉力突然消失，向东的总拉力突然减小，支腿重心迅速向拉力大的西边倾斜。这样一来，就对东边的两根钢丝绳产生巨大的兜拽，两根钢丝绳瞬间受冲击力的作用，超过钢丝绳卡环的承受能力，使钢丝绳脱环，东侧的拉力全部消失，导致支腿向西倒塌。
事故的主要原因：
荣成市海达造船厂有限公司自行安装起重设备，安装前施工方案考虑不周，导致施工过程中吊钩未按设计方案脱钩；
安装过程中出现吊钩未按设计方案自行脱钩时，处理方法不当。
（三）预防同类事故的措施
1.安装方案制定时要考虑周密，必要时应进行演练后正式实施。
2.有关作业人员应加强专业培训。
3.施工现场应保证人员处于安全位置。