一、事故情况
1996年8月2日上午8点，丰台区某实业有限公司机械分公司(QT2150B塔拥有单位)拆塔人员进入工地之前，由于50吨汽车吊在8月1日出了故障，8月2日改用45吨汽车吊。但吊大臂超载，故制订吊拆方案：用西边的一台QTZ150B塔配合汽车吊拆卸大臂。在起重臂被吊下尚未放到地面时，东边塔吊在平衡臂向西边翻倒。塔上当时有8人，造成一人死亡，四人重伤的恶性事故。
经事故鉴定分析，江麓产的QTZ150B塔机从回转下支座与塔身标准节处分离是因为拆卸塔机的人员在没有把起重臂、平衡臂拆掉的情况下，提前拆掉了下支座与标准节联接的6条螺栓，留下的两条螺栓，有一条已将螺母卸掉，另一条螺母虽在螺栓上，但已处于松驰状态。这两条螺栓无法承受塔机平衡臂及一块平衡重对塔机中心线产生的弯矩和旋转时的扭矩，故发生塔机翻倒严重事故。
拆卸人员违反拆塔机一般规律，即先安装的后拆卸、后安装的先拆卸。在没有拆掉起重臂平衡臂之前，将下支座与塔身标准节螺栓拆掉，造成了这起恶性事故。
二、评析
在作业中，物体之间原有的力平衡常可受到各种不规则的外力或内力的影响，若作业中违反常规，顺序颠倒，无可靠的力变控制措施，极易使原有的力平衡骤然改变，以求得新的平衡点，而这一瞬间，极易发生事故。因此，安全生产的全过程，必须正确掌握、控制各种力变现象，始终保持力的相对平衡。