2002年10月31日晚上20时10分左右，南宁市某工地上发生了一起塔吊在安装过程中折塔且造成人员伤亡的重大事故。该塔吊的概况：水平臂架、小车变幅、上回转自升式塔机，型号为QTZ63，额定起重力矩为63t.m，最大起重量为6t，工作幅度从2.5m到48m，起升高度为41m。
事故经过
2002年10月31日上午9时左右，该塔吊开始进行安装。晚上18时，塔身升高达12m后，开始安装平衡臂及其配重。晚上20时，4名安装工在平衡臂尾端作业，第2块配重刚安装完毕，当准备安装第3块配重时，该塔吊突然从回转机构与顶升套架联接处折断，塔顶、平衡臂、2t配重、拉杆及这四名安装工同时坠落，造成设备损坏，两名安装工当场死亡，另外两名安装工重伤的重大事故。
事故分析
2002年11月1日上午，事故调查组成员到事故现场勘察调查，确定了这一事故发生的原因:
（一）严重违反安装程序进行作业是造成这一事故的主要原因。
1.按照该塔吊的安装程序，必须在用16根M18螺栓将下支座与顶升套架连接好、用8根M30高强度螺栓将下支座与标准节连接好后才能吊装平衡臂、起重臂及配重。而事故发生时，该塔吊处于顶升状态，下支座与标准节之间没用M30高强度螺栓连接上，这时从平衡臂传来的倾翻力矩全部集中在连接下支座与顶升套架的16根M18非高强度螺栓上。
2.按照该塔吊的安装程序，吊装配重应在安装好平衡臂和起重臂后才能进行。而事故发生时，起重臂尚未安装，就开始吊装配重。这样，配重对塔身产生了巨大的倾翻力矩，使得连接下支座与顶升套架的16根M18螺栓承受着很大的轴向拉力。
由于连接下支座与顶升套架的16根M18非高强度螺栓承受着由平衡臂和配重传来的巨大轴向拉力，并达到了其破坏强度，导致了这些螺栓中有的螺栓螺纹被扫平，有的螺栓被拉断，继而引起该塔吊下支座以上部分坠落。
（二）安装单位无资格证、安装人员无上岗证是造成这一事故的次要原因。
该塔吊的安装单位没有取得起重机械安装维修资格证，安装人员没有特种设备作业人员资格证；且该塔吊安装前，没有按照国家有关规定到所在地区的地、市以上特种设备监察机构备案。因此，该塔吊属于严重违章安装。
预防措施
1.建立和完善起重机的安全管理规章制度，认真抓好规章制度的落实，加强企业领导、安全管理人员和作业人员的安全意识，制止违章行为。
2.加强对作业人员的专业培训、考核，做到作业人员都能持证上岗；安装单位加强自身建设，争取取得起重机械安装维修资格证，防止出现无证安装的现象。
3.起重机安装前应到所在地区的地、市以上特种设备监察机构备案。
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