一、事故概况与经过
2011年X月X日，XX同段施工工地发生一起架桥机起重小车坠落事故，事故造成2人轻伤；1台125t/37m型架桥机起重小车坠落桥底；1片长度30m的预紧力T型边梁受损，但不影响使用，事故直接造成一定的经济损失。当日早11：00左右，架桥队队长X某指挥5名施工人员开始调整架桥机和行车位置及高度，准备吊装三门滩第二跨T梁，在调整行车高度的时候，滑车组突然晃动失稳，接着起重小车发生滑动，在冲力作用下直接坠落到桥底，连同滑车组一起拉下，梁上施工的2名施工人员被坠落的滑车组贝雷片分别打中腿部和头部，经医院检查两人均为轻伤。
二、现场勘察
T型边梁纵向是接缝处有撞击的痕迹，其他地方未见有明显的划痕，坠落的架桥机滑车组零部件分别散落在T型梁的上和桥底。一台起重小车和一个横担梁在桥底，一个滑轮组坠落在架好的T型梁上面，小车行走机构、电动机、制动器部分损坏，金属结构表面变形，滑车组横担梁及行走机构未受损。
三、架桥机状况
机械部分：架桥机1个小车行走机构、电动机、制动器部分损坏，金属结构表面变形，滑车组横担梁及行走机构未受损，根据受损情况看，估计三天左右可以修复使用。
四、相关调查
架桥机安装单位有特种设备安装许可证，安装人员无起重机械安装作业人员证书，安装前未办理特种设备安装告知手续，使用前未办理《安全检验合格证》，设备有注册登记，但操作人员无起重机械操作证书。
五、事故分析
1、管理方面
队伍没有制定相关的安全规章制度，施工前没有办理相关手续，施工人员没有施工的资质，管理混乱，没有统一的施工指挥信号，专业性不高。
2架桥机位置
现场测量，主导梁中心位置距离地面刚好为2米，说明主导梁横移没有到位，高度不够，在此位置不方便T型的架设，容易发生碰撞事故。
3临时支撑方面
调节高度的时候没有采用临时支撑架，对滑车组为上安全索。在为保证滑车组平稳的情况下，就进行高度调整。
六结论与教训
综上分析，该事故给我们带来的教训：加强岗位技能培训，培养高技能人才队伍。架设桥梁属于高危高难工种，没有一支技术过硬的人才队伍，是不能胜任的，要通过技能培训和安全教育，培养一只技术过硬，长期合作，有责任心的施工队伍，以保证施工安全。