线路施工人员电击事故的分析

　　施工单位在35 kV变电站石垠塘线2号杆至6号杆地段同杆架设新的10 kV纸厂线。在工程施工前，工作负责人办理了停电手续，并在石垠塘线1号杆处装设了一组三相接地线，在6号杆（转角耐张杆）处将跳线断开后，组织14人在施工现场进行架线施工。下午17时在2号杆（转角耐张杆）的横担上工作的施工人员遭到电击，左大腿被击伤。当时有一条已断开的跳线下垂触及其左大腿上面，该跳线与从1号杆过来的导线接通。在发生电击事故的同时，发现10 kV工业区线路，908真空断路器冒烟起火。速断保护动作跳闸，重合闸不成功。

　　1 现场检查

　　施工现场中，石垠塘线2号杆、6号杆的跳线已断开，发生电击时3号杆、6号杆上均有人员工作并触及导线，但未发生电击。装设在1号杆处的三相短路接地线无任何灼伤痕迹。

　　10 kV工业区线908真空断路器检查情况：A相线路侧套管完全接地。

　　检查工业区线路，维护人员对电杆都进行了登杆检查，未发现异常。变电维护人员用一台完好的真空断路器更换了908断路器后，恢复供电，未出现异常情况，正常运行。

　　经过检测变电站的主地网为2.8Ω，10 kV出线构架的接地电阻为4Ω。装设在石垠塘线1号杆处的三相接地线的接地棒埋入土中60 cm，接触良好。

　　对石垠塘线的线路避雷器进行试验，试验结果表明该线路的三个避雷器都合格。

　　为了节约占地面积，10 kV配电装置采用密集式布置，全部安装在10 kV出线架下面。利用10 kV出线架的电杆，在电杆上安装10 kV断路器托架和10 kV隔离开关托架。这两层托架通过接地扁钢连为一体，再经扁钢与变电站的地网接通。10 kV避雷器的接地端直接接到10 kV隔离开关托架上，以这些托架做为接地导体。如图1、2所示。

  

　　图1　托架通过接地扁钢连为一体

 

　　图2　将托架做为接地导体

　　2 事故分析

　　石垠塘线6号杆的跳线已断开，发生电击时，3号杆、6号杆上均有人员工作并触及导线，但未发生电击，所以排除了从6号杆处来电的可能。

　　石垠塘线的继电保护装置在事故发生的时间段内无保护信号，且装设在石垠塘线1号杆处的三相短路接地线无任何灼伤痕迹，排除了从石垠塘线904断路器来电的可能。

　　由于谐振或其他原因，出现过电压，908断路器 A相的绝缘相对较差，于是A相线路侧套管被击穿，断路器A相直接接地，导致整个10 kV配电装置托架带电。908断路器在保护跳闸之后自动重合闸，由于A相仍然接地，908断路器又自动断开，致使重合不成功。但这次重合使整个10 kV配电装置托架再次瞬间带电。由于过电压值较高，在最初，整个10 kV配电装置托架上的电压也较高，将石垠塘线的线路避雷器瞬时反向击穿。于是形成三个放电回路，造成了2号杆上施工人员瞬间遭电击伤。

　　3 采取的措施

　　通过上述分析，可见按目前这种设计方案安装的10 kV配电装置还是存在着安全隐患。特别是近年在农网改造工程中，建设的简易无人值班变电站，大多采用这种设计方案，安装10 kV配电装置。在区内的一、二期农网改造工程中，建设了100多座这样的变电站。虽然这种事故发生的几率很小，但这种安装方式使用面广，还是存在着较大的安全隐患，应采取下列防范措施，以免类似事故发生。

　　将线路避雷器在地面上的接地体与断路器在地面上的接地体分开，入地后再接到同一个地网。确实分不开的，将避雷器与线路的接点移入线路侧隔离开关靠断路器侧，不再保护线路侧隔离开关。

　　尽量降低10 kV配电装置构支架的接地电阻。

　　对10 kV配电装置构支架要沿每一基支撑电杆表面直接引下接地线，形成多点接地。

　　加强对设备的试验维护，确保设备的绝缘性能。