修车厂车辆碰撞高压线触电伤亡事故

　　1997年8月3日，北京某矿业公司采矿厂汽车队发生一起运矿汽车碰撞高压线事故，事故造成一名修理工触电身亡。

　　事故经过：

　　8月3日下午，北京某矿业公司采矿厂汽车队修理工黄某某（男，27岁），按班长的指派前往停车场检修1号77t运矿汽车变速器联档故障。坐落在山坡上的大型车停车场是3年前利用小车场址改建的，在车场西北角上方有一条高6。85m的6kV高压线。为安全起见，当时车场负责人在高压线下摆几块尺把高的石墩，石墩使停车场的端线显得有点内斜，虽然车场失去了方正，但几年来人和车都没出过事故。77t运矿车是个庞然大物，整个车体高4m多，当班司机沈某某为了方便修理，把车开到离修理间最近的车场西北角。黄某某看了看发动机齿轮箱，为防止车斗自然回落，找了根细钢丝绳到车后想加固一根保险滩绳再去处理，到车后一看有滩积水，穿布鞋无法落脚。这辆车联挡故障偏偏是只能前行不能后退，黄某某便让司机沈某某将车往前开了一点。沈某某按黄某某的手势将矿车前移了3m，黄某某将钢丝绳的一头挂住矿车后桥，然后举着钢丝绳的另一头，等待沈某某将翻斗升到最高点挂车尾门钩。就在矿车斗即将到顶的时候，“嘭”的一声巨响，矿车翻斗触到6kV高压线，瞬间短路放炮，远处的人们循着声响和闪光看到，车后的黄某某身体打晃，仰面栽倒在地，当场死亡。

　　事故分析：

　　事故发生后，经事故现场勘查分析，矿车前保险杠刚好与停车场石墩持平，停车位置应该在安全范围之内，在这个范围内是不应当发生事故的。但是事故又是怎样造成的呢？通过进一步勘查发现，3个月前平整场地时，推土机将停车场西北角的“斜线”石墩推直了，石墩外移1.5m，正处于6kV高压线下方。这样，当修理工黄某某指挥车辆停车时，误认为在安全范围之内，实际上却处于危险区域。结果矿车司机在高压线盲目起斗，造成翻斗碰撞高压线。

　　事故教训与防范措施：

　　这起事故的发生具有一定的偶然性，是由于平场地时留下的隐患与具体操作时的疏漏两个方面的因素造成的，既有管理者的责任，又有操作者的责任，二者想比较，管理者应该负有更多的责任。在这起事故中，从管理者失职的角度分析，一是在平整场地的前后，管理者可能失去现场，没有及时发现场地平整前后的变化。二是因为位置偏僻，高压线距地面又较高，因此而麻痹大意，安全意识不强。为预防此类事故的再次发生，管理者应认真吸取事故教训，切实负起管理者的责任。

　　应采取的防范措施，一是加强安全生产的动态管理和安全教育，对易发生重大伤亡事故岗位人员进行一次终点检查教育。二是对终点部位进行一次全面检查，对查出的不安全因素，明确时间限期整改。三是制定和完善安全生产责任制，强化安全管理，提高职工的安全意识。