1998 年6 月6 日，某建筑施工公司在某办公大楼建设施工中，一辆承担运输沙石的自卸汽车，在修理时接触高压线，造成一人触电死亡事故。
事故经过:
6 月6 日上午，某建筑施工公司汽车三队司机朱某某(实习生) ，驾驶自卸汽车承担运输沙石任务。9 时左右，汽车排挡发生故障，朱某某将车开到沙石场附近修理间的空地停下，请修理工王某某调试了一下，接着又继续拉沙石，拉完第二趟排挡又出问题。9 时30 分，朱某某驾车再次停在修理间旁准备修车。本车队司机赖某某上车证实排挡确有问题，朱某某就去叫本车队机务队副队长杨某某帮助修理。杨某某派修理工王某某去拿修理工具，并让朱某某将汽车大箱升起来。朱某某上车将大箱升到最高端，杨某某让朱某某跳下车，准备自己去修理。此时大箱已与上空10 kV 高压线接触，在场者均未发觉。杨某某上车时，左手刚抓到车门边扶手，突然“ 呀” 的一声不动了。赖某某不知何故，去拉杨某某的衣服，刚碰到便被电触了一下，同时看到杨某某表情痛苦，发现杨某某已触电。起初赖某某和朱某某都以为是汽车本身漏电，赖某某准备去关汽车电门但够不着，朱某某过来帮忙。朱某某刚碰到车边也不动了。赖某某伸手去拉朱某某的裤腿，给麻了一下，这时修理间的修理工王某某发现情况后跑过来看，还未到杨某某跟前便倒在地上。赖某某拿了一把70 cm 长的木柄大锤，将朱某某钩倒，又将杨某某钩倒拖离车体，喊人将杨某某、朱某某、王某某3 人抬出现场，做人工呼吸，朱某某、王某某被救清醒过来，杨某某当时没救醒，送至医院因抢救无效死亡。
事故分析:
造成这起事故的直接原因，是汽车大箱与高压线接触而造成汽车带电，人用手接触汽车造成触电。造成事故的间接原因，一是在抬升汽车大箱时没有对周围环境进行检查，违章作业。二是高压线垂直距离不符合规定( 小于6 m) ，在最初架线时，高度是符合规定的，后因平整场地，将地面垫高了，但未重新埋杆加大安全距离。三是施工变电所电气保护装置灵敏程度不够，致使触电30 s 未能自动跳闸。
事故教训与防范措施:
在施工现场的管理中，大型机械及运输设备的停放、拆装、检修场地不得选在高压线下或弧垂距离不够处，跨越施工道路、作业场所的电缆、电线必须符合安全要求; 作业前应先检查周围环境是否影响安全生产，注意防止意外事故的发生。对施工人员进行安全教育，提高安全意识，严禁违章指挥、违章作业。
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