(1970年8月31日 火灾)
一、事故概况及经过
1970年8月31日下午，上海船厂在“风雷号”万吨轮试航前夕，给该轮燃料日用油箱加油。轻柴油从油箱溢出遇电焊火花引起火灾，造成75人伤亡的特别重大伤亡事故，其中死亡15人，重伤60人；轮船驾驶室、机舱操纵台以及通讯、导航设备全部烧毁，经过损失达150万元以上。
钳工杨某不听领导意见，坚持让电焊工金某焊接“风雷号”万吨轮三号燃料日用油箱上方偏位的“葫芦马脚”。当时“风雷号”万吨轮生产总指挥与负责加油工作的机仓主管工程师、铜工凌某以及
“风雷号”管系统设计工人代表吴某等人正在向燃料日用油箱加油。铜工凌某看到加油嫌加油速度太慢，有些不耐烦，走上甲板想听听油加得慢的原因，并想去临时医务室。铜工凌某擅自离开工作岗位前，看到焊工金某已在烧焊，看到了电弧光但未加阻止。而钳工杨某听到了铜工凌某讲油加得慢，已知道燃料日用油箱在加油，但未及时通知电焊工金某停止电焊作业。由于负责看油表的铜工凌某擅自离开工作岗位，使加油量大大超过油管总容量，轻柴油从四号油箱的“倒门”等处大量溢出，直到发生火灾后10分钟才停泵，大约溢出油9吨，因为四个油箱顶部是同一块铁板，轻柴油沿铁板淌流，遇到电焊溅落的火花引起燃烧，造成大面积的重大火灾，导致数十人的重大伤亡，船上设各财产烧毁的巨大经济损失。
二、事故原因分析
“风雷号”万吨轮是新建船，在试航前夕加油工作中，上海船厂生产指挥不重视安全生产，不严格执行安全生产规章制度，电焊工杨某明知道在给船加油，而不停止电焊作业，致使电焊火花引烧轻柴油发生火灾。而铜工凌某随意离开工作岗位，使油位表处于无人看管状态，造成大量柴油外溢，遇到电焊火花发生燃烧事故。该轮生产指挥负责人，工作不负责任，贯彻安全规章制度不力，对职工的安全教育不够，对违章操作未能及时制止，终于发生了不应该发生的事故。
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