去火炬管线倒塌 汽车打火成灾

　　1984年1月23日16时50分，燕山石油化学工业公司向阳化工厂第二聚丙烯装置去火炬放空管线，在横跨燕山岗北路的架空处断裂倒塌，气体外漏。一辆212吉普车强行通过瓦斯区，由于空气不足熄火。当再次发动打火时，引起爆炸着火。当场烧死5人，烧伤11人，烧坏吉普车1辆、后三轮摩托车2辆、自行车7辆。直接经济损失达3.03万元。

　　事故原因：

　　(1) 火炬系统管理不善。开车过程中，长明灯点了一天没有点着，也不认真查找原因。在长明灯没有点燃的情况下，操作人员错误地向火炬管线排放液态丙烯。液态丙烯在放空管线内急剧气化，大量吸收热量，使管线的温度突然降低。钢材遇冷收缩，牵动本来就不牢固的

　　支架，引起去火炬管线倒塌断裂。

　　(2) 去火炬放空管线倒塌部分全长168.3m，共有24道焊口，其中有8道焊口由焊缝处断开。经检查和化验分析发现，各焊口都存在未焊透、夹渣和气孔，弯曲和抗冲击性能不好，韧性贮备极低等情况。

　　(3) 倒塌部分共有10个管架，原设计为T型水泥架。实际上，从厂东围墙往东连续6个管架在施工中改成钢制单脚型管架，而且管托与管架又都焊在一起，起不到滑动补偿作用。当有可燃气排放时，温度的变化使管线产生一定的伸缩，同时牵动支架左右摆动。加之，管线支架的地脚栓埋入地下，腐蚀严重，支撑点少而且单薄。在长期的外力作用下，6个钢制管架除1个弯曲变形外，其余5个全部倒塌。

　　(4) 管架找正用的不是垫铁，而是红砖，这样就大大减弱了其稳定性，极易失去平衡而倒塌。