燃油槽车 火灾事故及防范

引言（一）

    燃油运输在公路运输中一直占有重要地位。尤其是近些年来全国各地加油站如雨后春笋般增加，更使石油的公路运输由短距离发展成跨地区，跨省的长途运输，并且单车油罐容量也由5m3增至30m3。因而汽车油槽车在油品运输及装卸中发生的事故日益频繁，损失也日益加大。这是一个值得引起重视的问题。
 
案例分析（二）

    案例分析

    1995年8月4日，一辆汽车油槽车在某石油公司装油台充加90号汽油。由于油台电子阀门突然失灵，装油过量造成汽油冒顶外溢。在充装操作工按规定对槽车及地面进行清洗的过程中，汽车驾驶员擅自启动车辆，致使槽顶部汽油又泼溅到驾驶台与地面。当驾驶员再次启动汽车时发生火灾，二人烧伤面积达30%～40%，汽车烧毁报废。

    从事故分析报告得知，装油使用的输油管是消防水带。插入槽车顶距罐底尚有1.19m就开始放油，油流速度过快，呈喷溅状，造成非导电材料消防水带集聚大量静电而引起火灾。

    1987年11月30日，燕山县某厂装油台在给一辆东风140型汽车油槽充油时，槽车突然爆炸起火。爆炸冲击波将守在槽车顶部观察油位的工人掀翻落地，造成重伤。这起事故也是因静电放电引发的。
 
防范措施（三）

    防范措施

    1. 静电接地不可忽视

    从装油操作过程中看，静电产生部位主要是泵、过滤器、管道。如果汽车油槽车没有良好接地就进行充油作业，油罐车可带上10kV以上的静电压。只要遇到很小的火花就可点燃油气。因此为防范事故必须做到以下几点：

    （1） 充油前必须装好接地线，并检验是否符合防静电标准。

    （2） 装油时充油管必须伸至油槽底部，管口距罐底不得超过15cm，并严格控制油速不超过1m/s。

    （3） 装油结束后必须稳油5分钟才能断开接地装置。

     2.不能因有良好接地就放松警惕

    尽管人们认识到静电积蓄的高电压放电是事故之源，并用良好接地来导走静电。但须认识到，接地点只能导走与其紧密相连的导体上的静电。面对不与其连接的导体及非导体上的静电荷却无能为力，或在短时间内无法导走。因此，操作时要提高警惕，要掌握正确处理各种突发情况的应急措施。

    3.防止操作者人身带静电

    为减少人体带电，一般情况下，在工作前操作人员应先接触接地装置以消除人体的静电。当然，操作者在工作时应穿防静电工作服及防静电鞋。

    4.必须使用符合技术规范和安全要求的设备

    发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等必须定期检查，并制定相关的管理制度。注油管严禁使用不导电的聚乙烯软管。接卸油品时严禁用塑料容器。加强对静电接地设施的检验。对普遍使用的夹子和磁力连接装置，不能夹在或吸附在石油槽车的任意位置。

    5.提高操作者的安全意识和工作责任心

    所有接触汽车油槽车充油工作的人员必须加强安全操作知识的学习。学习石油及成品油的各种理化性质，有关安全操作知识及有关的消防法规，学习常用灭火方法，以便减少事故，提高工作安全性。