（一）事故概况
1997年6月11日13时30分，井冈山龙潭索道检修人员将检修小车挂在钢丝绳上进行检修工作，工作完成后没有将检修小车卸下，而是与其他吊厢一起运行。15时40分左右，龙潭索道正常运行中，检修小车与9号支架的检修平台发生刮碰，钢丝绳脱索坠地，9号支架一个检修平台撞击落地，3个吊厢损坏，68名乘客滞留吊厢中。
事故发生后，索道站立即上报，并积极进行援救工作。经过近6h的营救，68名乘客于21时30分全部安全救护下来，其中4名受伤乘客被送往医院住院治疗。该起事故共有4人受伤，3个吊厢损坏，68名乘客滞留吊厢近6h，造成较大的社会影响。
（二）事故原因分析
1.事故直接原因是检修小车与9号支架检修平台发生刮碰，导致钢丝绳在9号支架处脱索落地。
2.检修小车与支架检修平台的设计安全距离不够，该检修小车是1988年设计的，不适应井冈山索道的地形情况。
3.安装调试时没有进行检修小车的通过性试验，在使用检修小车时，也没有监控运行情况，认真观察其安全距离。
（三）预防同类事故的措施
1.增强设计单位的安全意识，加强设计审查工作，特别要强调各种设备的运行安全距离。
2.现场安装调试必须充分考虑各种工况的情况，对索道使用的各类设备进行认真试验。
3.加强安全管理，做好运行的监控工作。