（一）事故概况
2002年10月24日14时50分，中国北方航空城C座高层住宅楼东侧电梯通道内正在运行的简易升降机钢丝绳突然断裂，使载货吊笼和乘坐吊笼的4人一起从高处坠落，事故造成3人死亡，1人受伤。
事故设备系沈阳盈泰起重技术服务有限责任公司利用楼内右侧电梯原有井道制作，安装吊笼，为住户运送装修材料。当时，沈阳某玻璃经销部给19层住户送货，玻璃装上吊笼后2名经销部人员进吊笼扶玻璃，另2人也一同进入，当运行到12层时，钢丝绳突然断裂，造成3死1伤重大事故。
（二）事故原因分析
1.升降机在27楼处电梯井内吊梁上的滑车已经非正常过度磨损，钢丝绳将滑轮槽底一侧磨出约10mm的沟槽后，又将侧板磨出3mm左右的槽，使钢丝绳进入滑轮侧面与侧板缝隙之间。10月24日14时50分，当升降机在运行时，钢丝绳在这个位置被卡死，不能移动，而卷扬机还在继续转动，将钢丝绳拉断，载货吊笼坠落，造成事故的发生。
2.沈阳盈泰起重机技术服务有限责任公司升降机制造、安装时没有设计方案和图样，使升降机存在如下严重缺陷：
（1）滑车和钢丝绳选配不合理。国家标准GB10055-88《施工升降机安全规则》中明确规定，货用升降机滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于30，而事故现场选用的滑轮和钢丝绳的直径比不到8，不符合国家标准的规定。因此，在使用中加快滑轮和钢丝绳的磨损程度。
（2）导向滑轮的安装定位不合理。选择位置较偏，钢丝绳入角偏大，形成了歪拉斜拽，使27楼处电梯井内吊梁上的滑车受到较大侧向力，当吊笼升降时，造成钢丝绳与滑轮轮缘和侧板的磨损，并使钢丝绳滑入滑轮侧面与侧板缝隙之间，造成钢丝绳被卡死。
（3）吊笼断绳保护装置不合格。保护用伸出杆较细，强度不够，当钢丝绳断裂后，吊笼坠落产生冲击力将伸出杆别弯，没有起到保护作用。
3.沈阳盈泰起重技术服务有限责任公司不具备制造、安装升降机的资格。在没有获得制造、安装安全认可证的情况下，违反国家规定，制造和安装升降机，并在升降机安装调试后，没有按规定向质量技术监督部门申报检验，在没有取得安全检验合格证的情况下擅自使用，使升降机在使用中没有安全保障，是这起事故发生的一个间接原因。
4.沈阳盈泰起重技术服务有限责任公司对升降机运行状况的检查存在严重漏洞。每天两次检查竟然没有发现问题，说明其检查时极不认真，工作严重失职，没有发现事故隐患，导致事故发生，这是事故发生的又一重要原因。
5.沈阳盈泰起重技术服务有限责任公司现场管理不善，监护人员违反规定，允许吊笼载人，是造成人员伤亡的主要原因。
6.北方航空公司作为甲方，将住宅楼住户装修材料的运输服务工程发包给不具备制造、安装升降机资格的乙方沈阳盈泰起重技术服务有限责任公司，并在盈泰公司安装调试升降机后，北方航空公司人员对升降机进行了验收性的察看，在明知升降机使用前应报质量技术监督部门检验合格，获得安全合格证后才能使用的情况下，允许其不经检验批准就使用，是造成这起事故发生的另一间接原因。
（三）预防同类事故的措施
1.加强对施工起重机械的监管力度，坚决打击和制止非法制造安装使用起重机械的行为。
2.加强对升降机的检验，尤其对磨损严重的部位和主要受力部位应仔细检查。
3.应加强对升降机安全装置的性能确认和检查。