发生时间：１９９４年１月２２日２时５５分?
发生地点：鱼儿沟站?
责任单位：鱼儿沟车务段?
事故概况：１月２２日２时４５分，鱼站丁班调车组在11道接第6批调车计划：计划调车机6道出、11+1、9+4、11-1、9-2、11-1。2时55分， 当作业进行到准备往11-1溜放作业时，四钩连结员杨伟上了机次第１４位棚车前端闸台开始试闸，在11－1溜放过程中，站在机次第14辆车前端闸台上的杨伟随着车列制动的惯性从闸台上仰面跌落在４１＃道岔尖轨处，被机次第１４辆车从腰胯部碾过一个车轮，经抢救无效死亡。?
原因分析：?
１、连结员杨伟在上闸台试闸时没有系好安全带，严重违反了《技规》第191条、第3款和《职工劳动安全守则》“调车人员安全守则”的“五个必须”中的第２条规定，是造成此次伤亡事故的主要原因。 ?
２、鱼儿沟站实行溜放调车作业仅半年时间，调车作业人员还不能很好的适应溜放作业，缺乏理论与实践相结合的经验，是构成伤亡事故的重要原因。?
３、段、车站领导及主管部门、监督检查部门，对溜放调车作业管理不善，监督检查不利，有针对性的安全教育和业务指导不够，是构成事故的一定原因。?
处理决定：?
１、对安全工作管理不善，督促不力，负有直接领导责任的段长、副段长，分别给予行政记过处分。?
２、鱼儿沟站站长对职工安全教育不够，对溜放调车作业中的安全工作布置的多，落实的少，负有管理责任，给予行政记过处分。?
３、连结员杨伟违章作业，安全意识淡薄，是造成事故的主要原因，因在事故中死亡，故免于处理。
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