一、事故经过
2007年8月19日14时30分左右，维检中心职工周文林、马德辉、邓学志三人在切割跨彩板库房吊运工件，在吊运转炉倾动减速机装汽车作业过程中(公运六队车辆，车牌号：辽A-E0647)，马德辉与邓学志负责司索，周文林负责指车，马德辉与邓学志在司索时没有使用吊环，而是直接用一根直径22mm的新钢丝绳采用打死扣的方法捆绑带锐利棱角的减速机（棱角处没有加衬垫），用3#75吨吊车主钩吊运减速机，当将减速机吊至汽车车厢上方1米高时，周文林爬到汽车驾驶室顶棚上进行指车作业，由于减速机一侧重一侧轻，重的一侧向下倾斜，钢丝绳与减速机棱角摩擦发出异常声响，此时周文林迅速指挥吊车下降，天车工接到指令后点动下降，当降至距离车厢上方300mm时钢丝绳突然断裂，减速机自由下落将汽车砸翻（90度侧翻），同时站在汽车驾驶室顶棚上的周文林摔落到地面上，造成右手挠骨骨折。
事故原因分析
1、维检中心职工马德辉与邓学志在司索时没有使用吊环，而是直接用一根直径22mm新钢丝绳采用打死扣的方法捆绑带锐利棱角的减速机（棱角处没有加衬垫），司索不当违章作业是造成这起事故的直接原因。
2、周文林站在汽车驾驶室顶棚上进行指车作业，违反了《指车工安全规程》第2条中关于“指车工指车必须站在明显安全的位置……应离被吊物垂直距离5米以外”的规定，是造成这起事故的又一原因。
三、吸取教训
1、全厂所有从事起重作业、司索、指车作业的职工必须认真学习和执行《天车工安全规程>、《天车工十不吊》、《指车工安全规程》，杜绝违章作业和类似事故的发生。
2、维检中心要加强职工安全意识和操作技能的教育和培训，严格执行安全标准化作业。
3、全厂各单位立即将本通报传达到每名职工，吸取教训，强化安全意识做到“三不伤害”。
下一篇：8.27工人平台上掉落摔伤事故