焦炉坠落事故及其预防

　　1、坠落事故是焦炉五害之一，据不完全统计约占焦炉事故的1%。这是由焦炉生产的作业特点所决定的，因为焦炉炉体作业各部位至炉底均有一定高度，炉顶至炉底小焦炉有5-6m，大焦炉近10m，大容积焦炉更高，机焦两侧平台离地面至少也在2m以上，均符合国家高处作业的规定，由于机侧有推焦车作业，焦侧有拦焦车运行，不可能设防护栏杆，而两侧平台场地狭窄，炉顶、炉台、炉底又是多层交叉作业，加上烟尘蒸汽大，稍不留心就可能引起坠落伤亡事故，从已发生的焦炉坠落事故看，又可分为人从高处坠落，煤车从炉顶坠落和物体坠落打击伤害等三种情况。

　　2、焦炉坠落案例

　　案例1

　　某焦化厂煤车司机连某，在煤车从2号炉返回煤塔途中，跨坐在车上西南角拦杆拐角处，当车行至煤塔下时被一绑在塔柱上的架杆当胸拦下煤车，坠落在炉顶上，造成头部内伤住院休息一年多后痊愈，原因：违反安全规定中不许在栏杆上跨坐条例“安全意识淡薄，精力不集中”。

　　案例2

　　1986年11月23日某焦化厂2号煤车行驶时撞断安全挡和2根钢轨连接处，造成煤车从炉顶坠落，两名司机摔死，经济损失5万余元。

　　事故的主要原因：违章超速行车，合同工技术不熟练操作失误。

　　案例3

　　10月23日上午8：20左右（正在检修时间），炼焦车间二系炼焦工段乙班班长赵。。安排5号焦炉出炉工王。。、尹。。、4号炉出炉工胡。。三人到5号推焦车一同安装焦炉护(钢)板。安排此项工作时，赵。。对三人把注意事项进行了交待，随后又通知5号装煤车司机张。。到5号推焦车一同进行安装。因5号焦炉1号煤嘴不下煤，赵。。就过去协调处理捅煤。在四人开始作业前，尹。。站在顶部平台上钢板西侧中间，胡。。站在顶部平台上钢板东南侧，王。。站在二层平台上。做业开始后，张。。负责检查安装的具体位置，其他三人负责安装。尹。。指出最上面的钢板不符合要求，需要挪开用下面那块钢板，胡。。提出把钢板向南翻使之立起来从而把下面那块钢板拿出来，尹。。指出南侧空间不足，然后尹。。让胡。。向北挪位置，胡。。从东南侧挪到东北侧，然后尹。。戴着手闷将钢板从西侧向上掀起，意图使钢板在东侧树立起来，钢板在掀起的同时，顺势从东侧栏杆下侧挡板底部滑落，将机动车间二系焦炉维修工郝。。（当时系。。和郝。。一同巡检返回途中）砸伤，随后尹。。、胡。。和李。。等人将郝。。送往医院。

　　二、原因分析

　　1、直接原因

　　（1）尹。。对作业环境认识不足，导致钢板滑落砸伤郝。。是这起事故的直接原因；胡。。、王。。二人安全意识淡薄，在尹。。在高处从西向东掀钢板进行作业时未及时制止，是这起事故发生的另一个主要原因。

　　2、间接原因

　　（1）作业过程中，张。。背对作业场所，但互保意识比较淡薄。

　　（2）机动车间郝。。、李。。在进入推焦车巡检时对发现高处有人作业的情况未引起高度重视，安全防范意识淡薄。

　　（3）班长赵。。在安排此项工作时安全工作及防范措施安排不细致，并对措施落实情况检查不到位。

　　三、防范措施

　　1、各车间部门要利用班后或班前会时间组织全体员工认真学习，吸取本次事故教训。同时要求各车间部门近期对员工进行一次关于安全生产规章制度、安全规程的培训，进一步提高员工的遵章守纪意识和安全防范意识。

　　2、各车间部门进一步落实作业过程监护、互保制度，强化监护、互保人员责任意识，同时加强对执行情况的检查，对于执行不到位的，给予严厉处罚。

　　3、各车间部门要提高对安全生产重要性的认识，强化各级领导干部的安全生产责任，把不安全不生产，不安全不检修真正落到实处，把安全工作作为一切工作的首要工作来抓，真正把安全生产责任制落到实处。

　　案例4

　　**年8月24日零点班4：10分炼焦一车间在熄焦塔内出现了一起熄焦车掉道事故。当班熄焦车司机**、**4：10分出2#炉27#炭化室，接焦后开动熄焦车，户中秋驾车因车速度过快，致使车轮撞到轨挡上，回落后将轮子下的铁轨压断，造成脱轨。操作工对设备没有认真了解，没有掌握特殊操作要领，影响熄焦车使用寿命，影响正常生产。

　　二、事故分析

　　1、没有积极地掌握特殊操作技能、操作失误。

　　2、操作工对本岗设备运转状况、性能不够了解。

　　3、焦炉坠落事故分析

　　从焦炉过去的坠落事故可以看出，装煤车坠落事故，轻者为轻、重伤，重者可死亡，而且造成设备严重损坏影响生产，人员在装煤车和平台上坠落和落物砸伤人员之事故甚至死亡也屡见不鲜。造成坠落事故的原因主要是人员违章作业，其次是设备、设施有缺陷，还有是安全措施不力或思想麻痹。

　　4、防范措施

　　A：装煤车（导烟车）坠落的防范措施

　　（1）在炉端台与炉体上磨电轨道设分断开关隔开，平时端台磨电道不送电，煤车行至端台，因无电源而自动停车，从而避免坠落事故，也便于煤车在炉端台停电检修，分断开关送电后，仍可返回炉顶。

　　（2）设置行程限位装置

　　（3）煤车抢刹制动装置要保证有效好使，无抱刹装置的煤车要调节好专行电机的电磁抱闸，保证停电后及时揨车。

　　（4）安全挡一定要牢固可靠

　　（5）提高煤车司机的素质，必须由经培训合格的司机驾驶，非司机严禁操作，严格执行操作规程，不准超速行驶，司机离开煤车必须切断电源。

　　B：防止人、物坠落伤害事故的措施

　　（1）焦炉炉顶表面平整，纵拉条不得突出表面。

　　（2）设置防护拦。单斗余煤提升机正面（面对单斗）的拦杆，不得低于1.8m，栅距不得大于0.2m；粉焦沉淀池周围应设防护拦杆，水沟应有盖板，敞开式的胶带通廊两侧，应设防止焦炭掉下的围挡。

　　（3）凡机焦两侧作业人员必须戴好安全帽，防止落物砸伤。

　　（4）禁止从炉顶、炉台往炉底扔东西，如有必要时炉底应设专人监护，在扔物范围内禁止任何人停留或通行。

　　（5）焦炉机、焦侧消烟梯子或平台小车（带栏杆），应有安全钩。

　　（6）在机焦两侧进行扒焦、修炉等作业时，要采取适当安全措施，预防坠落，如焦炉机侧，焦侧操作平台不得有凹坑或凸台，在不妨碍车辆作业的条件下，机侧操作平台应设一定高度的挡脚板。

　　（7）由于焦炉平台，特别是焦侧平台，距熄焦塔和焦坑较近，特别在冬季熄焦、放焦时蒸汽弥漫影响视线，给操作和行走带来不便，易于引起坠落，应特别注意防范。

　　（8）为防止炉门坠落，要加强炉门、炉门框焦油石墨的清扫，使炉门横铁下落到位，上好炉门，拧紧横铁螺丝后，必须上好安全插销，以防横铁移位脱钩而引起坠落。

　　（9）上升管、桥管、集气管和吸气管上的清扫孔盖和活动盖板等均应用小链与其相邻构件固定。

　　（10）清扫上升管，桥管宜机械化、清扫集气管内焦油渣宜自动化。