1991 年4 月4 日，在四川省某电站1 号机机坑施工中，一名青年工人在马道板上工作时，因马道板固定不牢，踩空后不幸坠落身亡。
事故经过:
4 月4 日白班，安装处机械队准备处理工程1 号机组水轮机埋件———接力器里衬的多余部分。先由施工人员量出多余部分的尺寸，在一定间距内打一个样冲眼，再由其他人员将样冲眼连成线，最后由焊工用割锯根据所画线割去多余部分。8 时许，班长肖某某安排青年工人姜某某在前面拉尺头分点，自己在后面拿尺子定点，打样冲眼，还有一些人把冲眼点连成直线。姜某某画好了一个点后，拉了尺头沿铺在接力器里衬的马道板逆时针倒退着走，准备定下一个点。马道板是竹片与螺栓连成的，宽30 cm,长3 m，马道板是直的，里衬是圆的，板在圆内成内多边形，与里衬间有空隙。姜某某退着走时看不见空隙，一脚踩空，左脚掉下马道板。空隙虽不足以使姜某某掉下，但由于马道板未用铅丝或绳子绑牢，浮放在临时焊在里衬铺板的角钢上，姜某某踩空后身子一斜，右脚将马道板上蹬使其向圆心方向滑动，空隙加大,人从空隙中坠落，触地后头部受重伤，经抢救无效死亡。
事故分析:
造成这起事故的直接原因，是组成马道板的竹片与里衬有空隙，且马道板没有固定，致使人踩空后摔倒高处坠落，发生本不应该发生的事故。造成事故的间接原因，一是姜某某在马道板铺设不良的情况下倒退行走，看不到空隙; 二是安全设施不可靠,对不安全隐患重视不够。
事故教训与防范措施:
高处作业应严格按照操作规程施工，悬空侧必须有安全栏杆或安全网，马道板必须满铺，固定可靠。这起事故之所以发生,其根源在于麻痹大意，在一般情况下正常行走可能也不会出事故，但恰恰是在感觉不应该出事故的地方发生事故，所以在安全管理上绝不能麻痹大意，不能想当然办事，否则很容易发生事故。在防范措施上，应严格执行操作规程，不能怕麻烦，注意消除事故隐患和不安全因素，保证施工的安全。
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