隧道贯通前忘乎所以急躁冒进顶部坍塌事故案例

    一、 案例背景

　　2008年4月29日，某隧道全长1995米，开挖与支护施工，进入了最后12.6米的贯通冲刺阶段。晚19:00时，隧道开挖与支护施工里程至DK466+542.6。

　　此时，施工单位队伍中部分管理者出现了急躁冒进，麻痹大意的情绪。

　　29日夜里至30日凌晨的钻爆施工过程中，擅自改变钻爆参数，将原施工方案的每循环开挖进尺由不超过2.5米改成4.5米，而本循环的超前小导管支护由设计的4.5米改成5.0米，只加长了0.5米；上下台阶合并用炸药量由设计的不超过96kg，增加至157kg。

　　凌晨5:40起爆，爆破后大部分超前小导管发生脱落。通风20min后，出渣至7:30结束。监理检查时，掌子面和开挖轮廓线基本完整。

　　碰巧，上午，正好业主来进行检查，施工方为迎接检查，未安排支护工序人员施工。延误至下午13：30才开始施工。

　　至下午16:30左右，拱部出现小石块掉落现象。现场监理人员正在仰拱施工处旁站，发现后立即口头通知现场施工技术人员，要求现场安全值班人员加强观察警戒，防止大石块掉落，同时，增加现场照明。现场施工技术人员立即执行了监理指令。

　　至晚20:40左右，拱部右侧一块长约2.5米，宽厚约1,5米，体积约5.6立方的大石块掉落，伴随一起掉落的石方达100多立方左右，使支护台车严重损坏变形，正在进行支护作业的河北籍民工躲闪不及，胸部腹部遭到严重挤压伤害；另一名同籍民工腿脚部位受到轻伤。（支护作业共有十二人，其余十人成功躲避）。受伤人员被迅速送往医院医治。重伤民工3个月后治愈出院；另一名轻伤民工半月后治愈出院。

　　事故发生后的第20天，隧道恢复开挖与支护施工（20天内开挖支护处于停工状态）。

　　5月22日晚19:30，隧道贯通。

　　二、事故原因分析

　　1、 隧道开挖施工临近贯通，施工人员急躁冒进，心态浮躁。施工单位从管理层到作业层普遍出现了急躁不安和轻敌麻痹的情绪。

　　2、受这种急躁情绪的影响，面临贯通前的十几米，出现了大胆冒进的行为。擅自改变钻爆参数：

　　一是将原来的每循环进尺不大于2.5米改成了4.5米，而超前小导管支护长度又增加不足。

　　二是将原来的炸药用量（上下台阶）由原设计的不超过96kg增加至157kg。超前支护，钻孔，装药，爆破几个分项工序结束后也没有像之前那样报监理工程师检查验收。

　　为迎检查组的到来，进行了混凝土的初喷，使塌方隐患被临时掩盖了。

　　3、渣土出完后未能及时安排支护施工，是这次事故的另一个重要原因。本开挖循环从凌晨5:40爆破后至下午16:00左右，围岩处于临时稳定状态，没有发现落石。上午，施工方为迎接检查组，没有安排支护分项施工，延误至下午13:30分开始，使围岩过了临时稳定期进入变形和加速变形期，在下午16:30左右开始出现初喷混凝土开裂和小石块脱落。

　　4、监理指令下达及时但不够果断彻底。下午16:30~17:40，专业监理工程师在检查支护施工和旁站仰拱混凝土浇筑施工时，发现支护拱部有小石块脱落，虽要求施工方增加作业面照明和人员警戒，也提醒要防止大石块脱落和塌方，但没有果断下达停工令。

　　5、施工人员，特别是管理人员，经验不足。其管理人员在接到监理指令后，虽然安排了人员警戒，但对此种现象的危险性认识不足，不以为然，直至超大石块掉落时，仍一脸茫然，不能理解。

　　三、 经验教训

　　1、 此次事故，虽然没有对监理单位和监理人员产生很大影响，对施工单位的影响和损失也只限于经济层面。但是不能以此认为监理就没有责任。此次事故反映了现场监理人员对安全法规的熟悉和理解仍不够深刻，执行的力度仍不够强，对隧道施工的各个阶段可能出现的安全隐患预见力不足，下达监理指令又不全面和果断彻底。

　　2、一个单位工程，特别是长、特长隧道，在经过数月乃至数年的艰苦施工，面临最后的贯通冲刺，施工各方的喜悦心情是不言而喻，但要有效防止急躁冒进，麻痹大意的思想产生。对施工中各个环节（本案例中主要是钻孔深度和炸药量）要自始至终进行有效控制，决不允许任何人为加快进度而擅自改变施工方案和作业参数，越是临近贯通越要严厉控制。

　　3、隧道施工中支护分项必须紧跟开挖面进行。开挖后的围岩面基本上要经过暂时稳定期（几十分钟到几小时，决定时间长短的因素很多），变形期（慢→快→慢），变形的结果有两种：一是超过极限，出现坍塌（坍塌有多种情况：瞬时坍塌；由慢到快再到慢的坍塌等）；二是变形不超过极限，围岩趋于稳定。而决定围岩坍塌范围大小和瞬缓程度的因素很多，本案例不作详述。本案例的关键是未能及时支护。如果能在7:00至11:00之间完成支护钢架锚杆和钢筋网施工，喷射混凝土就可以在13:00左右结束，就可以避免此次事故的发生。

　　4、当隧道拱顶出现零星小石块掉落时，一定不要麻痹大意，小石块的不停掉落，一定会引发较大石块的掉落和一定程度的塌方（这是由于围岩内部应力重新分布引起的）。此时应遵循以人为本，安全第一的原则，最好最有效的方法就是暂停施工，撤离人员，改变过去那种越是可能发生危险越是要抢险的野蛮做法。