一、案例背景
某隧道设计明洞长度17米，因施工条件限制，施工单位先行施工暗洞段二次衬砌。经过前期准备工作，完成钢筋安装和测量放线定位后，衬砌台车已就位完毕，2009年9月15日上午10:00，经过监理检查，二衬砼厚度、钢筋制作安装和止水带埋设等，符合设计和验标要求，同意浇筑混凝土。采用混凝土输送泵浇筑施工。
下午18点30分开盘，第二天7点25分，当砼浇筑至拱顶进入封顶时，拱部靠近端头模板处外模发生胀模开裂，导致约4立方混凝土外泻，造成一般质量事故。
处理：该环砼凿除，重新浇筑。
二、原因分析
施工方未严格按施工方案进行加固。对明洞外模板的加固采用￠22钢筋环状通过内模板焊接对拉，I16工字钢间距4米，靠近端头模板薄弱处未采取加强加固措施，在砼封顶时泵送砼压力下发生了钢筋断裂，导致事故发生。
作为现场监理工程师，仅对钢筋、止水带和厚度等关键部位作重点检查，忽略了对外模板加固的认真检查，未严格按验收标准中关于模板加固牢靠进行验收，对隧道施工指南理解掌握不透切。
三、经验教训
此次事故反映了现场监理人员对安全法规的熟悉和理解仍不够深刻，执行的力度仍不够强，对隧道施工的各个阶段可能出现的安全隐患预见力不足，对隧道“验标”和“施工指南”理解和掌握不到位，希望监理人员认真吸取教训，引以为戒。
上一篇：倒盘发生爆炸