事故经过：1993年8月26日0:28总控发现仪表风压力突然下降，最低降至0.44MPa，造成102-U伐门自动关闭，蒸汽冷凝液回不到脱氧槽，脱氧槽无液位造成104-J抽空，汽包液位又假指示，造成辅锅炉管干烧爆管，整个装置被迫紧急停车。
事故原因：1、汽包液位假指示；2、脱氧槽无液位发现不及时；3、装置改造后，操作不适应。
事故教训：1、重要仪表应及时检查；2、应加强技术学习，提高事故判断，事故处理的能力。
事故损失：直接损失90.6万元，一段炉、高变触媒被迫更换。
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