硝酸惹祸的两起事故分析

　　[案情介绍] 案例一  1973年11月3日，欧罗巴帕美国航空公司的一架喷气式货运飞机自纽约机场起飞。数分钟后，机场的地面指挥系统就接到飞机机长的报告：机上发生异常状况，机舱内着火。尽管采取了自救措施仍未见效果。35分钟后，飞机坠毁于波士顿机场，三名机组人员全部死亡。经有关部门对事故进行深入调查发现：在所装的货物中有一批硝酸。其包装不符合运输要求，是桶装容器外套木板箱，中间用木屑作衬垫。货物在装上飞机时，作业人员没有注意箱顶上“该面朝上”的指示标志，而是随意堆放。由于箱内货物倒置，硝酸自桶中渗漏出来，与木屑相混，自燃而引起火灾。

    案例二  1989年2月6日下午4时20分，从西安开往济南的207次列车行至三门峡铁门路段时，8号车厢尽头的行李架上突然冒出一股呛人的烟雾，旅客纷纷夺路而逃。车上秩序顿时大乱。这时列车员与乘警不顾个人安危，冲上去抓起那只冒烟的手提包，打开车窗扔到窗外，接着又拉下紧急刹车的制动阀。经现场展开的调查，查实了手提包的主人是河南省灵宝县程村乡的一个叫朱红军的农民。他携带了一瓶硝酸，逃过车站的检查后自以为没事了，没想到手提包在行李架上倾倒，硝酸自瓶口渗出，险些酿成大祸。就是这样，奋不顾身扔包的女列车员的手背已被多次灼伤，身上的衣服也被腐蚀后发脆、变色。这个肇事者当即受到治安拘留的处理。

     [事故原因分析]硝酸，联合国编号为2031，属第八类•腐蚀品，是具有严重危险性的物品。硝酸透明、无色，通常因溶有二氧化氮而呈红棕色。有独特的窒息性气体。硝酸的化学性能相当活泼，具有极强氧化性，几乎可以与一切金属、非金属起反应。硝酸中溶有的二氧化氮越多，其氧化能力越强，腐蚀性就越大。硝酸在发生腐蚀反应时一般总会生成有毒气体一氧化氮或二氧化氮，从而对人体生成危害。

    硝酸的氧化能力能引起木材和其他纤维素物品燃烧。一般常见的有机物如松节油、醋酸、丙酮、乙醇等与浓硝酸相混即发生爆炸。在案例一中，航空运输的硝酸在渗出后遇木屑而发生自燃。案例二中，硝酸渗出后出现浓烟，若遇布质或皮革之类的物品，也可能燃烧。幸亏列车员处理果断，没有酿成大祸。

    由于硝酸在工业中用途相当广泛，化肥、冶金、化工、化纤、染料、制药等产品均需硝酸作原料。因此投入运输的量也相当大。因硝酸的腐蚀性强，所以在包装材料的选用上难度就很大，通常用玻璃瓶、陶制的耐酸坛、铝桶或不锈钢桶包装，外用木箱、内隔衬垫。这些包装，或者有易碎特性，或者仅仅是耐腐蚀性较其他材料略强，所以运输中存在的隐患较大，稍有不慎，容易造成容器内的硝酸泄漏，甚至大量外流，对人体、周围的环境和其他设备等造成危害。

    [案例评议]  在工业生产中发挥重要作用，需求量最大的产品是：硫酸、硝酸、盐酸和烧碱(氢氧化钠)、纯碱，俗称“三酸二碱”。此中前四类为腐蚀性危险物品。腐蚀性危险品是九大类危险货物中最为混杂的一类。腐蚀品往往还兼有易燃性、氧化性、毒害性等副危险性质。当我们着重注意腐蚀品对人体的伤害性时，也不能忽视其其他危险性质的危害性。

    在腐蚀品中，有酸性腐蚀与碱性腐蚀之分，又有无机腐蚀品和有机腐蚀品之区别，它们对于作业要求、个人防护、应急救援方面所采取的措施区别也很大。一旦搞错，有可能防护反而加重了危害，救援反而制造出险情，这是需要认真对待、严加防范的事。