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丹江电厂用电事故分析

2008-02-14   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  丹江电厂在2003-02-02和2003-04-23相继发生厂用电事故。针对事故暴露出的问题,对丹江电厂厂用电的接线形式、运行方式、保护配置方式等进行分析研究,提出改进措施并予以实施,以便确保厂用电安全可靠运行。

  1事故过程

  第1次,2003-02-02T01:37,629开关跳闸(过流保护掉牌);400V421,423,425跳闸,400VⅠ段、Ⅱ段、Ⅲ段联动成功。

  事故前运行方式为:7B、8B、9B都在分段运行。

  第2次,2003-04-23T01:08,629开关跳闸(过流保护掉牌);400V421,422,423,424,425,426开关均跳闸,备自投402,403在合。

  事故前运行方式为:8B因检修停运,7B带6kVⅠ-Ⅱ段负荷,联络运行(612合),9B单独运行在Ⅲ段。

  2事故原因

  2起事故原因都是由于629线路(坝顶升船机的工作电源)末端变电室内窜入小动物引起电气短路,629线路配置的感应型反时限过电流保护动作,因其延迟时间过长,造成厂用电母线电压下降,引起400V一些带有低电压自动脱扣的负荷开关也相继跳闸。

  3事故中暴露出的问题及防范措施

  3.1运行方式方面

  由于运行方式不同,2次事故的停电范围和后果很不一样。第1次由于6kVⅠ-Ⅱ段分段运行,外部短路只波及本段负荷。第2次由于8B检查停运,6kV厂用电Ⅰ-Ⅱ段处于联络运行状态,发生与上一次相类似的线路故障,造成400V本段与邻段一些带有低电压自动脱扣的负荷开关相继跳闸,扩大了停电范围。

  防范措施:应尽量缩短厂用变的检修时间,避免厂用电6kVⅠ-Ⅱ段长时间处于联络运行方式;应在厂用变压器的检修期间,做好事故预案。

  3.2技术方面

  3.2.1负荷开关没有全部装设低电压自动脱扣装置的必要

  低电压自动脱扣装置检测的电压是从三相电压中随机接取一相,起不到监视非全相及非监视的其它两相欠压的目的。同时动作离散值大,动作时间与电动机类负荷的自启动无配合,而且对于丹江电厂的电动机类负荷,本身已配有完善的非全相、欠压、接地、过流保护,而短时间的欠压对照明等其它负荷的影响甚微,因此低电压自动脱扣装置无装设的必要。尤其是该装置动作引起负荷开关跳闸,将负荷切除后,备用电源自动投入装置即使动作成功也无意义。

  防范措施:为避免扩大厂用电停电范围,根据负荷性质酌情解除一些400V断路器带有的低电压自动脱扣装置。

  3.2.2完善629线路本端的保护配置

  629线路本端(电源侧)配置的继电保护为电流速断和反时限过电流保护,这2套保护由一个GL-12感应型反时限过电流继电器实现,其动作功率大,灵敏度低,动作延迟时间过长,且保护定值是按躲开升船机起动电流来考虑的,而丹江大坝航运不频繁,大多数情况下升船机不起动。

  防范措施:鉴于实际运行情况对629保护增设定时限过电流保护,保护装置改为ZGB-11集成电路型线路保护装置(内配置有电流速断和定、反时限过电流保护)。

  在升船机不起动的绝大多数时间内,投入电流速断和定时限过电流保护,可提高保护动作灵敏度和快速性,一旦发生线路故障,能够快速切除,对维护厂用电母线电压在正常水平,确保厂用电安全有着积极的作用。

  在升船机起动时,事先通知运行人员将定时限过电流保护切换为反时限过电流保护,升船机作业完毕再切回定时限过电流保护。

  3.2.3629线路对端的保护配置

  629线路负荷高压侧未配置保护,只在低压侧配置了一些熔断器(熔丝保护)。

  防范措施:完善升船机变电室的继电保护配置,在对端配置电流速断及低电压闭锁过电流保护和零序保护,避免目前这种无选择性越级动作的状况,缩小停电范围,缩短切除短路故障的时限,提高供电的可靠性。

  3.3管理方面

  (1)督促升船机变电室管理人员加强变电室管理,杜绝小动物入内。

  (2)制订与完善厂用电特殊运行方式下的运行规程和事故处理规程。

  上述措施逐步落实后,运行近1年来未再发生类似现象。