合成气压缩机跑油事故原因分析及防范

    1  系统简介
    合成气压缩机07K001的轴端密封为迷宫型和浮环油膜组成的密睹组。配置迷宫密封的目的在于；①平衡转子两端的气体，以形成相阐的参考气压；②阻止内侧环排出的油进入缸体。
07K001密封油来自润滑油总管，经增压泵增压进入密封油总管，甘轴两端的浮环油膜密封腔供油。为保证密封效果，运行中始终保持密封油和参考气之间有相当的油气压差是极为重要的。为此07K001也设置有密封油高位槽(位于压缩机水平中分线上7m高度)，顶部和参考气相连通，靠密封油压建立的油槽液位高度来维持相当的油气压差。
    通过液位变送器和控制器作用于液位调节阀LIC07021和LIC07023，来改变进入压缩机的油流量和压强，以维持油槽正常的液位。
    为防止密封油系统故障，该系统设置了密封油高位槽高或低液位报警(分别为70％和30％)及超低液位机组跳车联锁保护。
    经高压侧浮环进入密封腔室的油量很小，它与工艺参考气接触，通过该腔室下部排油口进入油气分离器，分离出的油被排进脱气槽07U002经进一步脱气后定时由油泵打入主油箱。脱气槽设置了高限液位报警LAH07034／36。
    2  事故经过
    10月28日，合成气压缩机处于停机状态，因高压缸密封油高位槽液位波动，操作员遂将其调节阀LIC07023切手动调节，而后未切回自动，且没再对液位变化进行监视。当液位出现高报警时，只想当然地把报警闪光消除，造成密封油高位槽满液位，并由顶部溢流进入参考气管线，从而使大量的油通过密封环进入缸体，同时使密封油回油量剧增，并使07U002很快满液位，而出现的高报警并未被操作员发现，最终使大量油由07U002放空管冒出，直至发现地面大量积油时才做处理。此时已跑油2000L。
    3  事故原因
    从事故发生的过程看，这是一起明显的责任事故。其一，LIC07023切手动调节后未切自动，又无人监视液位变化。其二，由于机组处于停车状态，报警窗显示信号较多，操作人员事故防范意识差，当出现LIC07023报警时，只简单地将信号闪光消除，忽视了报警内容。其三,据讲，当时现场报警扬声器气源被人为切断，以致出现07U002液位高报警时，操作人员未能及时发现，错过了减小事故的契机。
    4  防范措施
    (1)对控制调节阀切手动操作，须加强监护，若急需离开，需将给定与测量对齐投自动方可。
    (2)对报警窗显示的报警信息，复位前必须确认报警原因，严禁想当然消除报警。
    (3)任何人无权关闭现场扬声器气源。
    (4)操作人员当班期间时刻要有安全防范意识，加强责任心，减少事故的发生和扩大。