氨水线冻线事故

　　事故性质：操作事故

　　事故原因:

　　2008年1月19日20：45分，由于压缩机设备本身问题，102-J跳车。由于不确定开车时间，201-E、202-E水没有停，201-E与202-E出口氨水线汇合一起送往尿素，保持运行，运行也较好，202-J水量FR201-1和201-E液位LC201-1均稳定，后来就保持原状，没有用氮气吹扫。20日白班由于202-E压力较低，难以送出去，液位高，把202-E的水改就地排放，201-E的水倒串到202-E内（单向阀不严，调节阀也没关）。实际上201-E的水也就地排放了，造成去尿素氨水线冻。

　　事故经过:

　　1月19日，合成装置由于102J跳车停PRISM系统，由于PRISM仅切除弛放气，202J正常运行，冷凝液一直送往尿素没停，201-E液位一直正常。1月20日11：30，准备PRISM，发现201-E液位送不出去，进一步检查，发现201-E去尿素氨水线冻。

 

　　经验教训:

　　1、岗位知识掌握不精， 2005年改造后，201-E和202-E并联，没有认识到二者防冻之间的影响。

　　2、是对防冻工作重视不够，存在侥幸心理。冬季停车，进一步加强防冻工作。

　　3、要继续努力学习，提高操作水平。

　　4、加强员工责任心教育，切实增强员工主人翁意识。

　　车间处理意见:

　　1.考核责任人顾元超、李惠峰奖金各250元。

　　2. 计划将氨水线加保温，避免管线内冷凝液降温太快。

　　3. 加强岗位技术培训，提高员工应对突发事故的处理能力。