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北京世纪龙滑道“滑车”冲撞事故

2009-02-19   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

    (一)事故概况

  2000年10月22日,北京中服大厦物业管理中心组织38名员工到京东大峡谷景点游玩。10时30分左右游客乘坐索道缆车陆续来到上站,当时正值阴天,管理人员告知有雨不能在滑道上滑行。12时左右,雨停了,游客就要求乘滑道。公司派员将管子上的水擦干净后,派1人领车,游客陆续上车下滑。当第35名游客滑出后,天又下起了小雨,所以后3人就没有上车。公司工作人员立即追赶放下去的车,这时领车已行至六区(大约走出2000m左右),下车指挥游客立即停车。这时雨越下越大,当跑出10多米时听到大约在上方50m处有撞车声,跑到现场发现数辆车接连冲撞到了一起(出事地点距五区标牌约20m)。被调查人(第21名游客)讲下雨后,自己刹车没了,听到第22名游客(后来死者)喊刹不住车了,快点,别停住,我没刹车了,随后撞在前者车上,第23名游客再撞到22名游客。第27名游客撞到前面第26名游客时,一下把前者撞飞出去,撞到护网上又反弹回来。当时6人伤情较重,其余几个人受轻伤。工作人员将他们护送到下站,即使送往县医院进行抢救治疗。该起事故造成1人死亡,5人重伤。

  (二)事故原因分析

  1. 设备方面:经在现场进行滑道泼水刹车试验,在滑道上有水情况下,刹车距离远远超出正常情况,在滑道管壁上有水时,刹车失灵。

  2. 管理方面

  (1)该公司在乘客须知(该牌竖在上站入口处)上第三条明确规定“雨、雪天禁止乘车”。事故当天天气阴沉,中服大厦第一批先到人员下滑时,天下了雨并被召回,在等了约2h后,在游客的要求下,在雨刚停,随时还有下雨可能的情况下,盲目批准滑道擦拭后允许游客乘车滑行,结果是游客滑至中途天又降雨。

  (2)没有规定配备领车员。为了保证游客安全,该公司对游客与领车员的比例有规定。据上站站长说:“平时的比例是1:10,即每10名乘客要安排1名领车员。”可是事故当天35名游客只在最前面安排1名领车员。公司的说法是,其他领车员在前面擦拭滑道,人手不够,所以只安排1名领车员。

  (3)在游客乘车前未给乘客讲清在遇到特殊情况时如何处置。在乘客须知上第五条规定:“若中途遇雨,应立即停车,听从工作人员安排。”据了解工作人员只是告诉怎样操作,没有讲述遇到特殊情况如何处置。

  综上所述,这次事故的主要原因是中途下雨,刹车失灵,滑车失控,高速冲撞造成的。北京世纪龙滑道娱乐公司在管理上存在着严重问题,违反雨雪天禁止运行的规定,违反了领车员与游客按比例配备的规定,没有向游客宣讲雨雪天情况下如何处置的注意事项。所以,这是一起因管理不善造成的重大的责任事故。

  (三)预防同类事故的对策

  1. 严格执行安全管理规章制度,坚决杜绝不符合安全运行条件下运营。

  2. 加强对操作人员的安全教育和技能培训,认真遵守安全操作规程。

  3. 加强安全常识的宣传,积极向游客讲解操作要领,使其了解安全游玩的要求。