事故名称：合成盐酸炉断氢停炉。
发生日期：l1987年12月．
事故经过：某厂出现氢气管堵塞部位是在盐酸工段，盐酸炉由于断氢气被迫全都停炉，使液氯尾气压力增高，影响液氯正常生产。盐酸停炉，氯气难以平衡，加上液氯影响，使纳氏泵(或氯透平压缩机)出口压力迅速增高，威胁全厂生产(浙江×厂也曾因氢总管滴水表装有盲板造成积水，引起氢正压，最后引起系统爆炸)。由于盐酸部位氢管受阻，电解输氢波严重，输出压力升高，最终引起跳电。管网自动放空。
原因分析：(1)衬胶管因胶片质量不佳。或衬胶质量不符合要求或硫化温度不合格等因索造成脱落或凸起；
(2)当管道爬高时，低洼处滴水管堵塞，水分离不佳，形成积水而造成；
(3)氢气管堵塞原因主要由予管道水分离不好而造成，尤其是在冬季积水成冰，上述事故正是冬季．气温–5℃。
教训：（1）当氯气管出现堵塞现象(其症状为纳氏泵进口负压升高，电解列管出现正压)时，首先通过氯气平衡和降低电流菠正、负压保持在稳定情况下，寻找堵塞部位；
(2)测寻堵塞部位，一般在正负压交变处，钻孔测试找出正确部位，然后用铁棒将堵塞物击碎，待压力正常即可用防腐材料将孔封塞；
(3)按损坏管的图纸及早制备新衬胶管，待降机调换，未调换之前经常检查该损坏管有否穿孔现象，一旦发现要及时堵之；
(4)由于氢气输出困难，首先做好氢氯气的平衡工作，尤其是电解氢管网不能出现过高正压，必要时可以通过放空来解决，盐酸停车后，要解决液氯尾气的出路，保证液氯生产正常，扩大其它耗氯产品的耗氯量，如果仍不能平衡则宜降低直流电；
(5)分段用蒸汽冲管加热，管内以氮气加压，直至全部流通再组织开车(点炉)，逐步恢复正常开车直流电电流值；
(6)对于衬胶氯气总管，罚要在衬胶工序严格把关，打沙管壁保征清洁，使胶片粘牢．使用胶浆、胶片质地要优良，加工硫化要严格。衬好后的成品管道，在使用前要用电火花全面进行漏电测试；
(7)合理分设滴水装置，尤其在低洼、转弯等易积水处更要注意；
(8)对于氢气管防堵，纬度较低的地区的工厂(冬季最低温度在–3～–5℃)可在氢气管道上加强保温，分段增多排水装置；
(9)纬度较高地区的工厂，冬季温度最低可达–5～–20℃甚至更低时，其氢管道除加强保温外，氢气管道应有蒸汽管加热，使管内水分保持冰点以上温度。
下一篇：氯化尾气跑氯