一、事故经过
2004年10月26日15：43：48，#5发电机出口2205主开关、220KV2057分段开关跳闸，机组有功由310MW骤减至14MW，无功、定子电流几乎降到0，发电机励磁开关、6KV工作分支5A1、5B1开关未跳，6KV工作段5MCA、5MCB电压正常，6KV公用B段上输煤B变86TB、循环水B变88TB跳闸。#5锅炉与汽机均未跳闸，汽包压力迅速升高、汽包水位迅速下降，过热器安全门动作。
15：44：12，#5机有功14MW，汽包压力19.08Mpa,汽包水位-250mm，汽机转速升至3129rpm，OPC动作三次，锅炉手动MFT，汽机联跳，大机润滑油泵联启正常，手启电泵正常。
15：46，厂用电失压，保安段失压，大机直流油泵联启正常，柴油机自启但5EG-B开关未自合，就地手动合上，循环水泵房四台冷却水泵跳闸，循环水母管压力由110Kpa降至5Kpa，#6汽机真空逐渐下降至-85Kpa，切换空压机冷却水源。
15：49，厂用电恢复，启循环水泵房#1、2冷却水泵，#5A、#5B循泵自启，启闭式水泵恢复空压机正常冷却水源，启电泵及其他设备。
二、运行操作思路及点评
1、电气人员发现2205开关跳闸、负荷由310MW一下降到14MW，首先断定机组跳闸，立即抢保厂用电。
点评：这是通常做法，但要具体事情具体分析。此次跳机更像一次FCB动作（机组快甩负荷，引进型300MW机组原美国西屋公司设计中有这一功能，主要用于运行中电气主开关跳闸、线路故障且短时可消除，让机、炉不跳，机组带厂用电运行等待，快甩时汽机旁路自动打开、锅炉油枪自投、制粉系统自切等，现这一功能国产化后已取消）。
2、电气人员立刻手启快切厂用电，未成功。用5A2、5B2手操强合也未成功。
点评：未成功的原因在于：2205开关已跳开，与电网无连接，机组自带厂用电，此时采用并联方式切换厂用电，等同于将两个电源（6KV工作电源和启备变来的备用电源）并网，这时快切装置需检测电压差、频率差满足条件才可动作，但当时频差肯定不满足了。
3、手动将5A1、5B1开关切开，强合5A2、5B2开关。
点评：串联方式切换，切开5A1、5B1开关后，5A2、5B2开关应能自投合上，自投不成功的原因是前面手操强合了一次没成功，快切装置自动闭锁了5A2、5B2开关再合。
4、厂用电失压后，发现#5柴油机自启，5EB-2开关已分开，但5EG-B开关未自合上，派人到保安段合5EG-B开关。
点评：厂用电失压后，立即关注柴油机的运行，尽快恢复保安段电源，思路是正确的。但是未选择在后备立盘上操作5EG-B/5EB-2却是舍近求远之举。
5、发现循环水B变88TB跳闸，立即派人给循环水B段送电，合88TB高压开关03B88—1后，03B88-2合闸不成功。#5机厂用电恢复立即合AB88-3分段开关，循环水B段电压正常。
点评：处理非常迅速和果断。
6、#5机负荷降至14.5MW，汽包压力升至19.08 MPa，汽包水位降至-250.2 mm，汽轮机转速上升至3129 rpm，锅炉手动MFT。
点评：发现主开关跳闸，立即手动MFT是目前情况下唯一正确的选择。
7、#5机厂用电失去，检查确认各直流油泵启动正常，保安段各设备联启运行正常，检查关闭汽轮机本体各疏水手动门。准备启动6B循环水泵，发现循环水泵房1、2、3、4号冷却水泵均已失电，告电气，派人去就地切空压机冷却水源。
点评：当厂用电失去，首先检查直流油泵联启，防止跑氢着火、大机磨瓦，关闭汽轮机本体各疏水手动门。#5机厂用电失去时，没有及时注意到空压机、循环水泵房等公用系统异常运行情况：压缩空气母管压力降低，空压机冷却水失去；#1、2循环水泵不出力，且出口碟阀没有关闭导致循环水母管压力大幅度降低；循环水冷却水泵全部失电。这些都威胁到#6机组的安全。
8、#5厂用电恢复，启循环水泵房#1、2冷却水泵，#5A、#5B循泵自启，启闭式水泵恢复空压机正常冷却水源，启电泵及其他设备。
点评：厂用电失去后，要及时将主要设备开关复位，防止来电后突然启动损坏设备。
三、暴露的问题
1、设备问题：
（1）、2205和2057开关在无任何保护动作情况下几乎同时跳闸，原因不清楚。（检查开关本体和保护通道均正常）。
（2）、与#5机厂用电本无联系的6KV公用B段（公用A段由#5机带、公用B段由#6机带）上的两个外围变压器86TB、88TB跳闸原因不清楚。
（3）、#5柴油机自启，5EB-2开关已分开，但5EG-B开关未自合上。保安电源的可靠性有待提高。
（4）、刚刚跳闸的03B88-2开关，几分钟后送电时就合不上，暴露设备质量问题。
（5）、#5、6机各只配备一个电气操作站，在事故情况下无法应付检查、确认、操作、复归等一系列工作。
2、人员问题：
（1）、在事故情况下，电气人员配备不足使事故处理顾此失彼、捉襟见肘，这次如果不是在白天和交接班时间的话，这个问题所引的后果将非常严重。
（2）、运行人员的联系和经验不足。这次跳机现象是我厂建厂来的第一次，情况比较复杂，加上机组与电气人员的联络不够，增加了处理难度。
（3）、运行人员对厂用电快切装置闭锁条件了解不够充分。
四、应对措施
电气部分
1、在：炉→机→电（单向跳闸联锁，不可逆）大联锁中，如果锅炉、汽机先跳，发电机可依靠热工保护与逆功率保护动作跳闸，因保护正确动作，厂用电可自投成功；而如果类似此次发电机开关先跳时，并无保护动作，造成5A1、5B1及FCB开关未跳闸时，应在确认主开关已经跳闸，参数已有表现，应采取串联方式切厂用电，确保厂用电切换成功。
2、采取任何方式切厂用电前都要注意复位快切闭锁装置。在快切装置无“闭锁”信号时，在工作段母线电压低于定值时，快切装置会正确动作，备用电源会自动切换成功。
3、上述操作不成功，则立即手动先分6KV工作段的工作电源开关，再合备用电源开关（合备用电源开关前，必须先将其“同期闭锁”退出）。
4、一般不建议在快切装置上进行厂用电的切换，目前只有在DCS死机或通讯故障造成在ECS上无法操作时，才可将快切装置的操作方式置于“就地”，于快切装置面板上进行所需要的切换。我们已与检修进行了沟通。拟在立盘上加装切换把手，从而实现在DCS死机或通讯故障时的电气回路快速切换。
5、以上方法厂用电切换均不成功时，在确保安全的情况下，在就地开关柜上进行手动操作。
6、检查保安段供电是否正常，若柴油机未启动或保安段的工作/备用电源开关未自动进行倒换，则在ECS上或使用硬操小开关进行操作，保证保安段供电正常。请各班确实落实到每个人可以熟练的进行柴油机、保安段的工作/备用电源开关的几种切换方式的操作，在事故情况下选择最快捷的切换方式。
7、检查6KV公用段，恢复其正常供电。
8、检查外围各段电源开关的状态、保护的动作情况，恢复正常设备的运行。
9、若再次遇到与本次循环水变相同运行方式、故障（03B88-2合闸不成功）时，应立即合分段开关，如若分段开关也合不上，此时#5机厂用电因故障短时无法恢复时，应将6KV公用03MCA段倒为#6机带，以免因公用设备失电造成损坏设备或扩大事故。
10、待故障排除后，将发电机重新并入系统。
机炉部分
1、单元长协调好机炉与电气人员，确认发电机主开关跳闸，应立即手动MFT并检查机、炉、电动作情况。汽机侧检查汽机转速是否升高，汽机跳闸后，检查高、中压主、调节汽门、各抽汽逆止门、高压缸排汽逆止门、电动门是否迅速关闭，各油泵联动是否正常。锅炉侧注意检查安全门动作是否正常，MFT后制粉系统是否切除，过、再热减温水门是否关闭，空预器、风机油站联动是否正常，炉水泵是否仍有冷却水。总之，原则是安全停机，保护设备。
2、若由于厂用电切换不成功导致#5机厂用电中断，机组人员除按照运行规程中规定进行处理外，还必须考虑公用系统的运行方式，防止影响#6机安全运行。
循环水母管方式时：
（1）、如果#6机组循环水泵有备用的并具备启动条件，立即启动备用泵。（如果两台循环水变均跳闸，冷却水泵跳闸，则不具备程序启动条件。紧急情况下可让循泵值班员采取就地手动启泵，但必须严密监视循泵电机各点温度，尽早恢复冷却水泵运行）。
（2）、调整循环水母管联络电动门开度，尽量做到即保证#6机组正常运行用水量，同时防止#5机组低压缸防爆门鼓开；如果不能兼顾，则全关循环水母管联络电动门。
（3）、如果保安段恢复，立即关小#5机凝汽器循环水回水门，保持适当开度。
（4）、#6机组注意监视循环水母管压力，根据机组真空的下降情况适当降低负荷。
厂用仪用压缩空气系统：
（1）、当发生6KV公用段A段失电时，#3、#4空压机将跳闸，此时#1、#2应立即启动，并注意监视压力。
（2）、当发生6KV公用段B段失电时，#1、#2空压机将跳闸，此时#3、#4应立即启动，并注意监视压力。
（3）、当发生6KV公用段失电时，空压机将全部停运，此时应立即通知二期单元长打开联络门#3，并注意监视仪用气压力，必要时可联系一期打开联络门#1。
（4）、如果一、二期发生仪用气中断，要求打开联络门#3或联络门#1，则启动备用空压机，并注意监视仪用气压力。 ?
辅汽系统：
注意监视辅汽系统压力变化，联系调整。
3、厂用电中断后，注意及时将所有跳闸设备复归，解除所有联锁，防止设备突然启动。