背景：
2002年12月，11谢丁线路原15#在撤杆换塔施工中，线路改造施工人员登杆后发现，杆上挂线点直角挂板螺栓严重磨损（螺栓磨损1/3），时间若再长，位于大跨越处的14#一15＃段发生导线悬挂脱落甚至断线事故将不可避免。
分析：
1、该杆塔之间档距大（680多米），又处风口，导线舞、摆动幅度大，所以悬挂金具磨损也较为严重。
2、登杆检查工作不认真，没有检查到位。
教训及防范措施：
1、对档距大的线路尽可能采取技术改造。
2、登杆工作人员应认真负责对禅担与挂线点相连接的螺栓、磨损情况进行认真检查，特别是对大档距及风口处的杆塔应更加重视。
3、线路维修应采取各种措施，加强检修人员责任心。
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