西北油田井喷事故案例分析

　　7月28日，西北油田分公司完井测试管理中心在BK6H井进行完井作业，中石油西部钻探公司70513钻井队配合施工。3时54分，在经过反潜钻井液作业、连接正替管线并试压合格后，打开套管右翼闸门、准备用油嘴套管进行正替时，发现采油四通右侧的法兰刺漏，先后采取了推压井、正压井，注入泥浆等措施，7时30分天然气（浓度33%，不含硫化氢）大量扩散，井口失控。7月31日压井成功。从失控到压井成功，历时58小时58分。事故没有造成人员伤亡。

　　这是一起因设计和测试管理存在严重缺陷而导致的井喷失控责任事故。

　　直接原因：一是四通法兰泄漏。设计方和管理方以现场试压条件不具备为由放弃了四通试压，违反SY/T5483-2005《常规地层测试技术规程》有关井口安装后必须进行全套试压的规定，未及时发现隐患，在转入正替作业时，造成右侧法兰刺漏。二是测试施工管理存在严重漏洞。未针对该井曾发生严重漏失的特殊情况，提出坐油管挂后的环空灌泥浆要求，致使环空替泥浆作业前长达6小时未灌泥浆；未执行油管测试施工设计要求，仅用1台700型水泥车进行反替浆作业，结果耗时3小时15分仅替浆66 m3。三是违章使用无资质队伍。无论是负责采油树与四通启运前试压的承包商重庆华川油建装备制造（集团）有限公司，还是完井测试管理中心委托的试压单位，都无试压资质，操作人员也无井控操作证和HSE培训证。四是应急处置不当造成事态扩大。主要体现在：现场未安装正规压井管汇和液控节流管汇及放喷管线；测试流程取代四通右侧节流放喷流程，致使刺漏后不便正替压井；法兰刺漏后，盲目采取先反替压井后正反同时压井的应急处置措施，进一步加剧了法兰刺漏；2台700型水泥车各自连接到环空压井流程和油管压井流程，人为造成了压井排量的不足。加上高密度加重泥浆的共同作用，实际起到了加剧刺漏的负面作用，错失应急处置的最佳时机，并最终使泄漏升级为失控。

　　间接原因：一是设计存在严重缺陷。施工设计和施工组织设计均无四通两侧压井、放喷流程图，均没有对四通法兰及闸阀安装完毕后必须进行试压的要求，也没有针对四通闸阀及法兰潜在的刺漏风险提出防范措施。设计中要求的大排量替浆措施过于模糊，数据定量不清楚，对替浆车型和组装连接方式无明确要求，操作性差。二是设计单位工程技术研究院和施工管理单位完井测试管理中心认识不到位。BK6H井属于高压、高油气比、严重漏失和水平井，却按普通开发井设计和管理。采油四通现场安装后，对依靠经验做法无法实现两侧法兰及闸阀试压的特殊风险认识不足，未制定具体有效的防范措施。三是西北油田分公司尚未按照有关标准要求修订完善完井测试井控实施细则，未制定高油气比、高压、高产井采油树完井测试投产等安全技术标准。