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汽轮机围带脱落 机组被迫停车

2010-06-12   来源:安全文化网    热度:   收藏   发表评论 0

  地点:化肥厂合成车间

  时间:1997年1月31日

  原因:管理

  内容及开车后暴露的问题

  合成氨装置原料气压缩机组(102J/JT) 由一台驱动汽轮机和压缩机低压缸、高压缸串联组成,机组是美国DELAVAL公司产品,其作用是把压力为0.41MPa的天然气加压到4.31MPa,然后送入工艺系统,作为转化用原料天然气。汽轮机为上排汽冷凝式多级冲动式中压汽轮机,型号:GLSV,转子为整锻转子,共7级叶轮,其中前5级叶片采用T型叶根,后2级叶片采用球形叶根,叶片围带均为铆接式围带。轴承采用五油楔可倾瓦块式滑动轴承和单侧金斯伯雷型止推轴承。

  1997年1月31日10时许,正在运行的该机组汽轮机(102JT)入口振值突然由1.4 mil上升到3.6mil(红灯报警)。由于一时难以判断振值的真假,没有立即停车处理。通过大机组在线监测系统加强监控,同时采用离线监测仪器对机组的振动、油温进行监测分析,采油样做化验分析,最后确认机组已经发生了故障,于2月6日停车检修。汽轮机解体后,发现有一组围带脱落,径向轴承磨损严重。

  原因分析

  该转子自上次修复后,已经使用了八年,发生事故前,连续运行了二年多。该转子使用前虽然做了着色探伤检查,而且没有发现异常情况,但经过二年多的继续运行,在使用过程中,围带铆钉产生的疲劳裂纹却无法被发现,以致最终发生断裂,使围带脱落。

  采取的措施

  机组停车抢修,更换新的汽轮机转子及径向轴承,换下的转子进行修复。

  后评语

  对大机组转子的使用,很有必要根据具体情况,探索出合适的修复周期,进行计划维修。在使用时,要加强监测,对出现的异常情况,科学地分析产生的原因,进行预知性维修,这样就会有效地保护设备,不至于因小失大。