地点：化肥厂合成车间
时间：1980年1月12日
原因：操作
内容及开车后暴露的问题
空气压缩机组（101J/JT）由美国DELAVAL公司制造。主机由驱动汽轮机、压缩机低压缸、增速箱和压缩机高压缸等四部分组成，是合成氨装置二段转化用工艺空气压缩机，它通过进口空气过滤器从大气吸入空气，经四段压缩后送入一段炉对流段预热，再进入二段转化炉参与二段转化反应。
汽轮机（101JT）为单层缸、上排汽的多级冲动凝汽式汽轮机，水平剖分结构。转子共有八级九个叶轮，末级采用双流级。轴承采用可倾瓦块式滑动轴承和金斯伯雷型止推轴承，轴承油封为迷宫式密封。
1980年1月12日17时20分，该机组检修后刚刚开起来不久，汽轮机（101JT）轴位移突然满量程，红灯报警，止推瓦回油温度达到100℃，机组被迫停车抢修。检查发现汽轮机轴位移探头磨坏，止推瓦和径向瓦均磨损。
原因分析
在开机前，因排凝不彻底，使中压蒸汽带水。蒸汽带水进入汽轮机后，主要在轴向上打击叶片，同时，水滴堵塞通道，使蒸汽通流面积变小，叶片前后压差增大，从而使轴向力大大增加，止推瓦被烧坏，轴位移探头被磨损。
采取的措施
更换轴位移探头和止推瓦、径向瓦，开车时加强暖机、暖管和排凝。
后评语
中压蒸汽要加强排凝，防止蒸汽带水。尤其在机组开车时，更要严格按规程要求暖机、暖管和排凝。
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