案例概况：2005年10月25日6时8分, 某航道疏浚工程所属工程船舶，因大风被该项目部安排拖轮拖带回港抛锚避风，在距离锚地约500m附近时，青岛某海运公司所属的巴拿马籍货轮同样因回锚地避风，自其左舷追越，拖轮船长判断失误，擅自解缆令工程船就地抛锚，在风浪的影响下，该工程船失控撞上海轮，致使货轮左前锚链舱破损。
案例分析：拖轮船长对该水域情况不熟悉，而且抛锚前未及时与工程船舶沟通是造成此次事故的直接原因。而该项目部安全制度执行不严格，对大型工程船舶航前会议制度没有认真参与是造成此次事故的间接原因。
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