一,事故概况
2009年3月4日21:30左右,铁路车间第五趟石灰石装车,因天下大雨,雨水淹没钢轨,无法检查股道状况,列车按规定速度推进库底,司机发现列车非正常减速,立即停车,调车人员进库底检查,发现倒数第一辆自翻矿车(26#车)一辆台车掉道.
二,原因分析直接原因:因连续大雨,积水淹没钢轨,无法检查股道状况,大雨将堆积在线路两旁的石灰石冲下埋没钢轨未被发现,导致26#自翻矿车掉道.
间接原因:1,石灰石装车线路两侧地势较高,积水无法排放2,堆积在铁路线两侧的石灰石较多
主要原因:线路巡道人员未及时报告线路积水,积泥石情况,致使行车时未采取有效措施.
三,事故责任及处理
1,铁路车间线路巡道工未按规定报告巡道情况,负主要责任.
2,铁路车间领导未采取有效措施改善铁路线路状况,负领导责任
3,矿山车间领导未采取有效措施改善现场环境,负领导责任
四,采取措施
1,矿山铁路改造尽快实施,加强铁路两侧排水,改善石灰石装车条件.
2,及时清理堆积在铁路上的石灰石.3,列车推进库底限速3Km/h.
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