一,事故概况
2008年4月14日7时30分,推土机驾驶员列行检查发动机机油及水正常后将推土机开往南3#山顶进行推土作业.9点钟左右,感觉噗的一声响动后,发动机便无力,随之熄火.再起动时,起动机电磁开关损坏,经电工修复.下午维修工盛平起动后检查无异常.机油压力怠速达2.5kg/cm2,便将推土机从山顶开回车库准备检修,行至车库10米左右,发动机突然冒烟,严重串气,突然熄火,随后便不能起动.
记录数据:
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数据 |
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机油压力 |
≥2.5kg/cm２ |
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水温 |
≤90℃ |
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油温 |
≤120℃ |
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事故前设备状况:推土机在4月11日前感觉动力不足,经维修工更换空气滤芯器后无明显改变.4月12日上午更换柴油滤芯,下午工作时发动机明显好转.13日上午在南3#山顶作业均一切正常,机油压力怠速在2.5kg/cm2.
二,原因分析
直接原因:经发动机分解得出:1,一缸气门座圈脱落,导致一缸不能做功,致使柴油流入机油壳,使机油变稀,变质;2,机油低壳至机油泵尼龙压口接头松动,进入空气,机油变稀时不能吸入机油.
间接原因:3,驾驶员在推土机行驶过程中没有及时关注机油压力表的变化,反应不及时;4,维修人员检查工作不细致.主要原因:机油没有形成压力.
三,事故责任
驾驶员在行驶过程中没有关注到油压力变化,仍照旧驾驶,负主要责任维修人员检查工作不细致,负次要责任四,采取措施
1,加强车间管理力度,强化驾驶员的工作责任心,严格执行车辆保养规范,维护车辆最佳状况;
2,出车前严格规定必须认真检查车辆安全状况(油,水),以确保车辆正常运行;
3,定期组织岗位工业务理论学习,熟悉车辆的工作原理,提高驾驶员的操作水平和紧急处理突发事故的能力;
4.强化驾驶员的责任心,加强对企业荣辱观的学习,提高思想素质;
5.及时督促维修人员对车辆的定期维护保养工作,加大考核力度;
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