工作级别是表征起重机工作特性的一个重要概念。其划分原则是以起重机的寿命为标准，在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机划分在同一级别。划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用之间提供合理、统一的技术基础和参考标准，进而取得较好的安全和经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。
起重机工作级别又是关系起重机安全的一个重要依据，是安全检查、事故分析计算和确定零部件报废标准的依据。一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
起重机的工作级别、起重机金属结构工作级别和起重机机构的工作级别是有区别的，我们下面将分别予以讨论。
1.起重机工作级别
起重机的利用等级是表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度，按设计寿命期内总的工作循环次数分为U0～U9共10级；起重机的载荷状态是表明起重机受载的轻重程度的指标，按名义载荷谱系数分为轻、中、重和特重四级。综合考虑利用等级和载荷状态，按对角线原则，起重机工作级别分为A1～A8共8级（参见表1）。
表1：起重机工作级别的划分
见表
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载荷状态 |
名义载荷谱 |
起重机利用等级 | |||||||||
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|
系数Kp |
U0 |
U1 |
U2 |
U3 |
U4 |
U5 |
U6 |
U7 |
U8 |
U9 |
|
Q1—轻 |
0.125 |
|
|
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
A6 |
A7 |
A8 |
|
Q2—中 |
0.25 |
|
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
A6 |
A7 |
A8 |
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Q3—重 |
0.5 |
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
A6 |
A7 |
A8 |
|
|
|
Q4—特重 |
1.0 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
A6 |
A7 |
A8 |
|
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2.起重机金属结构工作级别
起重机金属结构工作级别按结构件中的应力状态的应力循环次数分为A1～A8级（参考表1）。划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
3.起重机机构工作级别
利用等级即机构工作的繁忙程度，按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0～T9共10级。载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。工作级别根据利用等级和载荷状态，按对角线原则，分为M1～M8共8级（参见表2）。
表2：机构工作级别的划分
见表
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载荷状态 |
名义载荷谱 |
工作机构利用等级 | |||||||||
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系数km |
T0 |
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
T5 |
T6 |
T7 |
T8 |
T9 |
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L1—轻 |
0.125 |
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M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
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L2—中 |
0.25 |
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M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
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