起重机械讲座（13）---带式制动器
带式制动器由制动带、制动轮和松闸器杠杆系统组成（见图6-17）。制动轮安装在机构的转动轴上，内侧附有摩擦衬料的制动钢带一端与机架固定部分铰连；另一端与松闸器杠杆铰连，并在径向环绕制动轮。松闸器的上闸力通过杠杆系统，使制动带环抱接触并压紧在制动轮上，产生制动力矩。由于制动带的包角很大，因而制动力矩较大，相应结构也紧凑。缺点是制动轮轴由于不平衡力作用而受弯曲载荷，制动带比压分布不均匀，使衬料的磨损不均，散热性不好。带式制动器主要用于对结构紧凑性要求较高的流动式起重机。
简单带式制动器制动力矩的计算式为：
根据柔性带的摩擦公式，因为 
所以 
式中:Mz--制动力矩；
Smax--制动带最大张力；
Smin--制动带最小张力；
D--制动轮直径；
e--自然对数的底（e。2．718…）；
μ--摩擦系数；
α--钢丝绳在卷筒上的包角。
带式制动器的制动带内侧有摩擦垫片，其背衬钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接，不得采用螺栓连接、铆接、焊接等刚性连接形式。
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